20 टन नकल बूम क्रेन के साथ 10x4 ट्रक घुड़सवार क्रेन
क्रेन पैरामीटर वाहन पैरामीटर
क्रेन पैरामीटर
| आदर्श | केसी 20-6 |
| मैक्स लिफ्टिंग मोमेंट (टीएम) | 70.4 |
| अधिकतम भारोत्तोलन क्षमता (टी) | 20 |
| अधिकतम भारोत्तोलन ऊँचाई (एम) | 15.7 |
| मैक्स वर्किंग त्रिज्या (एम) | 13.5 |
| बूम स्टेज नं। | 6 |
| रोटेशन कोण (डिग्री) | 360 डिग्री ऑल रोटेशन |
| अधिकतम दबाव (एमपीए) | 28 |
| अधिकतम तेल प्रवाह (एल/मिनट) | 64 |
| आउटरिगर स्पैन (मिमी) | 2330 - 7100 |
| क्रेन वजन (किग्रा) | 5600 |
| स्थापना स्थान (मिमी) | 1530 |
| प्रकार | अंगुली उछाल |
| विवरण | 20 टन 6 चरण नकल बूम क्रेन |
वाहन पैरामीटर
| CX4GV59E3D8.9-315 | CX4GV59E3D8.9-340 | CX4GV59E3D8.9-375 | CX4GV59E3D13-460 | CX4GV59E3D13-480 | CX4GV59E3D13-520 | CX4GV59E3D13-560 | |
| केबिन | |||||||
| चालक की सीट | हवा का झटका चालक की सीट को अवशोषित कर लेता है | हवा का झटका चालक की सीट को अवशोषित कर लेता है | हवा का झटका चालक की सीट को अवशोषित कर लेता है | हवा का झटका चालक की सीट को अवशोषित कर लेता है | हवा का झटका चालक की सीट को अवशोषित कर लेता है | हवा का झटका चालक की सीट को अवशोषित कर लेता है | हवा का झटका चालक की सीट को अवशोषित कर लेता है |
| यात्री कुर्सी | पैसेंजर सीट बैक एंगल एडजस्टेबल हैं | पैसेंजर सीट बैक एंगल एडजस्टेबल हैं | पैसेंजर सीट बैक एंगल एडजस्टेबल हैं | पैसेंजर सीट बैक एंगल एडजस्टेबल हैं | पैसेंजर सीट बैक एंगल एडजस्टेबल हैं | पैसेंजर सीट बैक एंगल एडजस्टेबल हैं | पैसेंजर सीट बैक एंगल एडजस्टेबल हैं |
| बिस्तर | एक बिस्तर की चौड़ाई 650 मिमी | एक बिस्तर की चौड़ाई 650 मिमी | एक बिस्तर की चौड़ाई 650 मिमी | एक बिस्तर की चौड़ाई 650 मिमी | एक बिस्तर की चौड़ाई 650 मिमी | एक बिस्तर की चौड़ाई 650 मिमी | एक बिस्तर की चौड़ाई 650 मिमी |
| विशेषता | सेंट्रल लॉकिंग, पावर विंडो, FM, A/C | सेंट्रल लॉकिंग, पावर विंडो, FM, A/C | सेंट्रल लॉकिंग, पावर विंडो, FM, A/C | सेंट्रल लॉकिंग, पावर विंडो, FM, A/C | सेंट्रल लॉकिंग, पावर विंडो, FM, A/C | सेंट्रल लॉकिंग, पावर विंडो, FM, A/C | सेंट्रल लॉकिंग, पावर विंडो, FM, A/C |
| इंजन | |||||||
| ब्रांड मॉडल | कमिंस एल315-30 | कमिंस एल340-30 | कमिंस एल375-30 | कमिंस ISZ460-51 (SCR और DPF निकाला गया) | कमिंस ISZ480-51 (SCR और DPF निकाला गया) | कमिंस ISZ520-51 (SCR और DPF निकाला गया) | कमिंस ISZ560-51 (SCR और DPF निकाला गया) |
| प्रकार | मैकेनिकल पंप, 6 सिलेंडर | मैकेनिकल पंप, 6 सिलेंडर | मैकेनिकल पंप, 6 सिलेंडर | सीआरडीआई, 6 सिलेंडर | सीआरडीआई, 6 सिलेंडर | सीआरडीआई, 6 सिलेंडर | सीआरडीआई, 6 सिलेंडर |
| सिलेंडर मात्रा (लीटर) | 8.9 | 8.9 | 8.9 | 13 | 13 | 13 | 13 |
| मैक्स। शक्ति (पीएस/आरपीएम) | 315/ 2,200 | 340/ 2,200 | 375/ 2,200 | 460/ 1,900 | 480/ 1,900 | 520/ 1,900 | 520/ 1,900 |
| मैक्स। टोक़ (एनएम / आरपीएम) | 1180/ 1,300 | 1350/ 1,400 | 1480/ 1,400 | 2,330/ 1,100-1,300 | 2,330/ 1,100-1,300 | 2,460/ 1,100-1,300 | 2,500/ 1,100-1,300 |
| हस्तांतरण | |||||||
| आदर्श | 10जेएसडी160टी | 10जेएसडी160टी | 10जेएसडी160टी | 12जेएसडीएक्स240टीए | 12जेएसडीएक्स240टीए | 12जेएसडीएक्स240टीए | 12जेएसडीएक्स240टीए |
| प्रकार | नियमावली | नियमावली | नियमावली | नियमावली | नियमावली | नियमावली | नियमावली |
| कुल गियर्स | 10-आगे गति प्लस 2-गति विपरीत | 10-आगे गति प्लस 2-गति विपरीत | 10-आगे गति प्लस 2-गति विपरीत | 12-आगे गति प्लस 2-गति विपरीत | 12-आगे गति प्लस 2-गति विपरीत | 12-आगे गति प्लस 2-गति विपरीत | 12-आगे गति प्लस 2-गति विपरीत |
| पहला गियर अनुपात / टॉप गियर अनुपात | 14.96/ 1 | 14.96/ 1 | 14.96/ 1 | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 |
| सामने का धुरा | |||||||
| मैक्स। क्षमता (किग्रा) | 22,000 | 22,000 | 22,000 | 22,000 | 22,000 | 22,000 | 22,000 |
| ड्रॉप एक्सल | |||||||
| मैक्स। क्षमता (किग्रा) | 11,000 | 11,000 | 11,000 | 11,000 | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| पिछला धुरा | |||||||
| मैक्स। क्षमता (किग्रा) | 38,400 (19,200 प्लस 19,200) | 38,400 (19,200 प्लस 19,200) | 38,400 (19,200 प्लस 19,200) | 38,400 (19,200 प्लस 19,200) | 38,400 (19,200 प्लस 19,200) | 38,400 (19,200 प्लस 19,200) | 38,400 (19,200 प्लस 19,200) |
| अंतिम गियर अनुपात | 5.92 | 5.92 | 5.92 | 5.92 | 5.92 | 5.92 | 5.92 |
| अंतर। ताला | इंटर-व्हील और इंटर-एक्सल | इंटर-व्हील और इंटर-एक्सल | इंटर-व्हील और इंटर-एक्सल | इंटर-व्हील और इंटर-एक्सल | इंटर-व्हील और इंटर-एक्सल | इंटर-व्हील और इंटर-एक्सल | इंटर-व्हील और इंटर-एक्सल |
| निलंबन | |||||||
| फ्रंट सस्पेंशन | स्टेबलाइजर के साथ परवलयिक | स्टेबलाइजर के साथ परवलयिक | स्टेबलाइजर के साथ परवलयिक | स्टेबलाइजर के साथ परवलयिक | स्टेबलाइजर के साथ परवलयिक | स्टेबलाइजर के साथ परवलयिक | स्टेबलाइजर के साथ परवलयिक |
| पीछे का सस्पेंशन | स्टेबलाइजर के साथ टैंडेम बोगी | स्टेबलाइजर के साथ टैंडेम बोगी | स्टेबलाइजर के साथ टैंडेम बोगी | स्टेबलाइजर के साथ टैंडेम बोगी | स्टेबलाइजर के साथ टैंडेम बोगी | स्टेबलाइजर के साथ टैंडेम बोगी | स्टेबलाइजर के साथ टैंडेम बोगी |
| ब्रेक | |||||||
| मुख्य ब्रेक | पूर्ण वायु, एस-कैम | पूर्ण वायु, एस-कैम | पूर्ण वायु, एस-कैम | पूर्ण वायु, एस-कैम | पूर्ण वायु, एस-कैम | पूर्ण वायु, एस-कैम | पूर्ण वायु, एस-कैम |
| अतिरिक्त ब्रेक | एग्ज़हॉस्ट ब्रेक | एग्ज़हॉस्ट ब्रेक | एग्ज़हॉस्ट ब्रेक | एग्ज़हॉस्ट ब्रेक | एग्ज़हॉस्ट ब्रेक | एग्ज़हॉस्ट ब्रेक | एग्ज़हॉस्ट ब्रेक |
| पहिया और टायर | |||||||
| पहिये का आकार | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 |
| टायर का आकार | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
| प्रकार | रेडियल टायर | रेडियल टायर | रेडियल टायर | रेडियल टायर | रेडियल टायर | रेडियल टायर | रेडियल टायर |
| प्रदर्शन | |||||||
| मैक्स। गति (किमी/घंटा) | 75 | 75 | 75 | 95 | 95 | 95 | 95 |
| ग्रेडेबिलिटी (प्रतिशत) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| ठीक है | |||||||
| पावर / केक | 2x12V, 180 आह। कम रखरखाव | 2x12V, 180 आह। कम रखरखाव | 2x12V, 180 आह। कम रखरखाव | 2x12V, 180 आह। कम रखरखाव | 2x12V, 180 आह। कम रखरखाव | 2x12V, 180 आह। कम रखरखाव | 2x12V, 180 आह। कम रखरखाव |
| क्लच | |||||||
| प्रकार | सर्वो सहायता के साथ ड्राई-सिंगल प्लेट, हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटेड कंट्रोल | सर्वो सहायता के साथ ड्राई-सिंगल प्लेट, हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटेड कंट्रोल | |||||
| व्यास (मिमी) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| ईंधन टैंक | |||||||
| मात्रा (लीटर) | 350 लीटर। इस्पात | 350 लीटर। इस्पात | 350 लीटर। इस्पात | 350 लीटर। इस्पात | 350 लीटर। इस्पात | 350 लीटर। इस्पात | 350 लीटर। इस्पात |
| चेसिस का वजन | |||||||
| अंकुश वजन (किग्रा) | 13,000 | 13,000 | 13,000 | 13,500 | 13,500 | 13,500 | 13,500 |
| जीवीडब्ल्यू (किग्रा) | 61,500 | 61,500 | 61,500 | 61,500 | 61,500 | 61,500 | 61,500 |
| जीसीडब्ल्यू (किग्रा) | 61,500 | 61,500 | 61,500 | 70,000 | 70,000 | 70,000 | 70,000 |
| वैकल्पिक सुविधा | |||||||
| बिस्तर | दो बिस्तरों की चौड़ाई 800 मिमी | दो बिस्तरों की चौड़ाई 800 मिमी | दो बिस्तरों की चौड़ाई 800 मिमी | दो बिस्तरों की चौड़ाई 800 मिमी | दो बिस्तरों की चौड़ाई 800 मिमी | दो बिस्तरों की चौड़ाई 800 मिमी | दो बिस्तरों की चौड़ाई 800 मिमी |
| पहला गियर अनुपात / टॉप गियर अनुपात | 10.93/ 0.73 | 10.93/ 0.73 | 10.93/ 0.73 | 10.93/ 0.73 | 10.93/ 0.73 | 10.93/ 0.73 | 10.93/ 0.73 |
| सुरक्षा | पेट | पेट | पेट | पेट | पेट | पेट | पेट |
| थका देना | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 |
| बॉक्स की लंबाई बीएल (मिमी) | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 |
| कंटेनर तिरपाल | पीवीसी / इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण | पीवीसी / इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण | पीवीसी / इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण | पीवीसी / इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण | पीवीसी / इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण | पीवीसी / इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण | पीवीसी / इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण |
| अंतिम गियर अनुपात | 5.26/ 6.33/ 6.83 | 5.26/ 6.33/ 6.83 | 5.26/ 6.33/ 6.83 | 5.26/ 6.33/ 6.83 | 5.26/ 6.33/ 6.83 | 5.26/ 6.33/ 6.83 | 5.26/ 6.33/ 6.83 |
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