
6x4 यूरो वी 13एल इंजन 35 टन डंप ट्रक
इंजन विकल्प: 460hp \ 480hp \ 520hp \ 560hp कमिंस इंजन कंटेनर वॉल्यूम: 18-24cbm
RHOCT GV41 हमारा 35 टन का डंप ट्रक है। वाहन टिकाऊ 6x4 डंप ट्रकों की एक श्रृंखला है, जो अक्सर निर्माण सामग्री, गंदगी, बजरी और खनन के आसपास या साइट पर अन्य भारी भार के परिवहन के लिए उपयुक्त होते हैं। एक 13 लीटर कमिंस डीजल इंजन, एक देना या स्टेयर एक्सल और अन्य विशेषताएं इस आसान-से-ड्राइव डंप ट्रक के लिए महान क्षमता प्रदान करती हैं। टिपर बॉक्स वॉल्यूम क्षमता 14-22.5m³ वैकल्पिक।
प्रमुख घटक
| C64GV41E5D13-480 | C64GV41E5D13-520 | C64GV41E5D13-560 | |
| केबिन | |||
| चालक की सीट | हवा का झटका चालक की सीट को अवशोषित कर लेता है | हवा का झटका चालक की सीट को अवशोषित कर लेता है | हवा का झटका चालक की सीट को अवशोषित कर लेता है |
| यात्री कुर्सी | पैसेंजर सीट बैक एंगल एडजस्टेबल हैं | पैसेंजर सीट बैक एंगल एडजस्टेबल हैं | पैसेंजर सीट बैक एंगल एडजस्टेबल हैं |
| बिस्तर | एक बिस्तर की चौड़ाई 650 मिमी | One bed width 650mm | एक बिस्तर की चौड़ाई 650 मिमी |
| विशेषता | सेंट्रल लॉकिंग, पावर विंडो, FM, A/C | सेंट्रल लॉकिंग, पावर विंडो, FM, A/C | सेंट्रल लॉकिंग, पावर विंडो, FM, A/C |
| इंजन | |||
| ब्रांड मॉडल | कमिंस आईएसजेड480-51 | कमिंस आईएसजेड520-51 | कमिंस आईएसजेड560-51 |
| प्रकार | सीआरडीआई, 6 सिलेंडर | सीआरडीआई, 6 सिलेंडर | सीआरडीआई, 6 सिलेंडर |
| सिलेंडर मात्रा (लीटर) | 13 | 13 | 13 |
| मैक्स। शक्ति (पीएस/आरपीएम) | 480/ 1,900 | 520/ 1,900 | 520/ 1,900 |
| मैक्स। टोक़ (एनएम / आरपीएम) | 2,330/ 1,100-1,300 | 2,460/ 1,100-1,300 | 2,500/ 1,100-1,300 |
| हस्तांतरण | |||
| आदर्श | 12जेएसडीएक्स240टीए | 12जेएसडीएक्स240टीए | 12जेएसडीएक्स240टीए |
| प्रकार | नियमावली | नियमावली | नियमावली |
| कुल गियर्स | 12-आगे गति प्लस 2-गति विपरीत | 12-आगे गति प्लस 2-गति विपरीत | 12-आगे गति प्लस 2-गति विपरीत |
| पहला गियर अनुपात / टॉप गियर अनुपात | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 |
| सामने का धुरा | |||
| मैक्स। क्षमता (किग्रा) | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| पिछला धुरा | |||
| मैक्स। क्षमता (किग्रा) | 38,400 (19,200 प्लस 19,200) | 38,400 (19,200 प्लस 19,200) | 38,400 (19,200 प्लस 19,200) |
| अंतिम गियर अनुपात | 5.92 | 5.92 | 5.92 |
| अंतर। ताला | इंटर-व्हील और इंटर-एक्सल | इंटर-व्हील और इंटर-एक्सल | इंटर-व्हील और इंटर-एक्सल |
| निलंबन | |||
| फ्रंट सस्पेंशन | स्टेबलाइजर के साथ परवलयिक | स्टेबलाइजर के साथ परवलयिक | स्टेबलाइजर के साथ परवलयिक |
| पीछे का सस्पेंशन | स्टेबलाइजर के साथ टैंडेम बोगी | स्टेबलाइजर के साथ टैंडेम बोगी | स्टेबलाइजर के साथ टैंडेम बोगी |
| ब्रेक | |||
| मुख्य ब्रेक | फुल एयर, एस-कैम, डुअल सर्किट एबीएस | फुल एयर, एस-कैम, डुअल सर्किट एबीएस | फुल एयर, एस-कैम, डुअल सर्किट एबीएस |
| अतिरिक्त ब्रेक | इंजन और निकास ब्रेक | इंजन और निकास ब्रेक | इंजन और निकास ब्रेक |
| पहिया और टायर | |||
| पहिये का आकार | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 |
| टायर का आकार | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
| प्रकार | रेडियल टायर | रेडियल टायर | रेडियल टायर |
| प्रदर्शन | |||
| मैक्स। गति (किमी/घंटा) | 90 | 90 | 90 |
| ग्रेडेबिलिटी (प्रतिशत) | 45 | 45 | 45 |
| ठीक है | |||
| पावर / केक | 2x12V, 160 आह। कम रखरखाव | 2x12V, 160 आह। कम रखरखाव | 2x12V, 160 आह। कम रखरखाव |
| क्लच | |||
| प्रकार | सर्वो सहायता के साथ ड्राई-सिंगल प्लेट, हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटेड कंट्रोल | ||
| व्यास (मिमी) | 410 | 410 | 410 |
| ईंधन टैंक | |||
| मात्रा (लीटर) | 400 लीटर। इस्पात | 400 लीटर। इस्पात | 400 लीटर। इस्पात |
| आयाम | |||
| व्हीलबेस डब्ल्यूबी (मिमी) | 3,800 | 3,800 | 3,800 |
| रियर व्हीलबेस डीआरए (मिमी) | 1,350 | 1,350 | 1,350 |
| कुल लंबाई एल (मिमी) | 8,250 | 8,250 | 8,250 |
| कुल चौड़ाई डब्ल्यू (मिमी) | 2,550 | 2,550 | 2,550 |
| कुल ऊंचाई एच (मिमी) | 3,450 | 3,450 | 3,450 |
| फ्रंट ओवरहैंग एफओएच (मिमी) | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
| रियर ओवरहांग आरओएच (मिमी) | 1,600 | 1,600 | 1,600 |
| चेसिस का वजन | |||
| अंकुश वजन (किग्रा) | 9,000 | 9,000 | 9,000 |
| जीवीडब्ल्यू (किग्रा) | 49,400 | 49,400 | 49,400 |
| जीसीडब्ल्यू (किग्रा) | 80,000 | 80,000 | 80,000 |
| डिब्बा | |||
| बॉक्स की लंबाई बीएल (मिमी) | 5400 | 5400 | 5400 |
| बॉक्स की चौड़ाई बीडब्ल्यू (मिमी) | 2350 | 2350 | 2350 |
| बॉक्स ऊंचाई बीएच (मिमी) | 1500 | 1500 | 1500 |
| वैकल्पिक सुविधा | |||
| बिस्तर | दो बिस्तरों की चौड़ाई 800 मिमी | दो बिस्तरों की चौड़ाई 800 मिमी | दो बिस्तरों की चौड़ाई 800 मिमी |
| पहला गियर अनुपात / टॉप गियर अनुपात | 15.53/ 1 | 15.53/ 1 | 15.53/ 1 |
| सुरक्षा | पेट | पेट | पेट |
| थका देना | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 |
| बॉक्स की लंबाई बीएल (मिमी) | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 |
| कंटेनर तिरपाल | पीवीसी / इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण | पीवीसी / इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण | पीवीसी / इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण |
| अंतिम गियर अनुपात | 6.33/ 6.71 | 6.33/ 6.71 | 6.33/ 6.71 |
सभी मॉडल डोंगफेंग समकालीन कैब से सुसज्जित हैं। वोल्वो के साथ सहयोग करने वाली कैब नई केज संरचना को अपनाती हैं, जो सुरक्षित और आरामदायक है। बेहतर दृश्यता के लिए कैब में निचला इंस्ट्रूमेंट पैनल और बड़ा फ्रंट विंडशील्ड है। ड्राइवर एयरबैग सीट, दोनों तरफ पावर विंडो, सेंट्रल लॉक और रिमोट की से लैस। कैब के निचले हिस्से को पूरी तरह से ध्वनिरोधी सामग्री में लपेटा गया है, लगभग कोई तापमान और शोर केबिन में प्रेषित नहीं किया जाएगा।
विशेषताएं

ध्वनि इन्सुलेशन और गर्मी इन्सुलेशन

प्रथम श्रेणी प्रमुख घटक
वाहन कमिन्स 13 लीटर आईएसजेड श्रृंखला इंजन, सिंक्रोनाइज़र के साथ 12 स्पीड फास्ट गियरबॉक्स और दो रिवर्स गियर और दाना या स्टेयर एक्सल को पावर चेन के रूप में उपयोग करता है।

ठोस निर्माणn
GV41 श्रृंखला एक अभिन्न तीन-परत फ्रेम को गोद लेती है, और सैन्य जैकेट की आवश्यकताओं को आंशिक रूप से मजबूत किया जाता है। आंतरिक पाइपलाइन मार्ग फ्रेम के लिए आरक्षित होता है, जिसका पूरे वाहन वायरिंग हार्नेस पर बहुत मजबूत सुरक्षा प्रभाव पड़ता है। फ्रेम छेद के संशोधन के लिए आरक्षित है, सभी चेसिस घटक फ्रेम से कम हैं, संशोधन बहुत आसान है।

स्वतंत्र और उचित वायरिंग
आसान निरीक्षण और रखरखाव और बेहतर वाहन विश्वसनीयता के लिए चेसिस पर अलग-अलग पाइपों को अलग-अलग तार दिया जाता है। हम आवश्यकताओं के अनुसार अलग-अलग पाइपों को अलग करने के लिए अलग-अलग रंगों का भी उपयोग कर सकते हैं।

जहाज पर पूरी जानकारी
हमने सभी वाहनों के लिए एक पूर्ण स्पेयर पार्ट्स डेटाबेस स्थापित किया है, और पर्याप्त बिक्री के बाद स्पेयर पार्ट्स रिजर्व हैं। वाहन के सभी पुर्जे चीनी समकालीन ट्रक पुर्जों से बने हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि उपयोगकर्ताओं को कम से कम 10 वर्षों के लिए नए पुर्जों की आपूर्ति की जा सके। हमारे सभी वाहनों पर 2 साल या 100,000किमी की गारंटी है।

अद्वितीय डंप ट्रक कंटेनर
अद्वितीय डंप ट्रक कंटेनर संरचना दक्षता में काफी सुधार करती है। कैब में हमेशा एक ड्राइवर की जरूरत होती है। जब कंटेनर को उठाया जाता है और गिराए जाने पर बंद हो जाता है तो रियर टेल प्लेट स्वचालित रूप से खुल जाती है। कंटेनर के नीचे हीटिंग और कंपन के माध्यम से कंटेनर में माल के आसंजन को साफ करने के लिए कंटेनर हीटर और वाइब्रेटर के साथ एकीकृत किया जा सकता है। ऊपर की ओर मुड़ी हुई पूंछ और कैब सुरक्षा कार्गो की कम अनुदैर्ध्य जड़ता और आसान वाहन नियंत्रण की अनुमति देती है। अनूठी संरचना जमे हुए और मैला सड़कों पर बेहतर परिवहन क्षमता सुनिश्चित करने के लिए गुरुत्वाकर्षण के समान केंद्र के साथ बड़े आकार के ऑफ-रोड टायरों के प्रतिस्थापन की अनुमति देती है।
Oवैकल्पिक
इंजन | कमिंस 13L यूरो III 480hp इंजन, ISZ480 |
थका देना | 12.00R20 रेडियल टायर, प्रत्येक टायर की अधिकतम भार क्षमता 5050 किग्रा है |
ईंधन टैंक | 400L ईंधन टैंक, एल्यूमीनियम से बना है |
रोशनी | एलईडी प्रकाश स्रोत, सुरक्षात्मक जाल के साथ |
रँगना | भूतल स्प्रे विस्फोट प्रूफ कोटिंग |
चरखी | अधिकतम 10 टन इलेक्ट्रिक चरखी या अधिकतम 20 टन हाइड्रोलिक चरखी |
फ़िल्टर | तेल स्नान प्रकार एयर फिल्टर |
रंग | कस्टम रंग |
डिब्बा | तल 10 मिमी, साइड पैनल 8 मिमी। उच्च शक्ति स्टील |
बॉक्स की लंबाई | 5400 मिमी / 5600 मिमी / 6000 मिमी / 6400 मिमी |
बॉक्स की चौड़ाई | 2350 मिमी |
बक्सा ऊँचा | 1350 मिमी / 1500 मिमी |
बॉक्स संरचना | यू टाइप / ऑफ-रोड / नॉन-सॉलिड ट्रांसपोर्ट / माइनिंग / आरएचओसीटी-टीसी |
बॉक्स हीटिंग | ठंडे क्षेत्र में वाहनों के लिए कंटेनर हीटिंग फ़ंक्शन प्रदान करें, लोड को जमने और सतह पर चिपकाने से रोकने के लिए। (केवल आरएचओसीटी-टीसी बॉक्स) |
बॉक्स कंपन | भार को जमने और सतह पर चिपकने से रोकने के लिए कंटेनर के तल पर कंपन उपकरण स्थापित किया गया है। (केवल आरएचओसीटी-टीसी बॉक्स) |
कैब सुरक्षा | कैब की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कैब के सभी ऊपरी हिस्से को कवर करने के लिए कार्गो बॉक्स के सामने के किनारे को बढ़ाएं। |
तार दोहन | अलग-अलग रेखाओं को अलग-अलग रंगों से चिह्नित किया जाता है |
अन्य प्रासंगिक मॉडल वाहन
आप उसी प्रकार के अन्य उत्पादों और संबंधित उत्पादों को देखने के लिए नीचे दिए गए मॉडल पर भी क्लिक कर सकते हैं।
आदर्श | तथ्य |
20000 किग्रा लोडिंग क्षमता, 245hp से 300hp कमिंस इंजन | |
20000 किग्रा लोडिंग क्षमता, 315hp से 375hp कमिंस इंजन | |
C64GV33E3D8.9 | 25000 किग्रा लोडिंग क्षमता, 340hp या 375hp कमिंस इंजन |
| C64GV41E3D8.9 | 30000 किग्रा लोडिंग क्षमता, 340hp या 375hp कमिंस इंजन |
| C64GV41E3D8.9 | 35000 किग्रा लोडिंग क्षमता, 340hp या 375hp कमिंस इंजन |
सेवा
1. हमारे पास 20 से अधिक लोगों के साथ इंजीनियरों की एक टीम है, जो ग्राहकों को जल्द से जल्द वाहन की समस्याओं का निवारण करने में मदद कर सकती है। हम आपको ट्रकों के बारे में जानने के लिए आवश्यक सब कुछ भी बता सकते हैं।
2. मानक मैनुअल और पूर्ण स्पेयर पार्ट्स कैटलॉग यह सुनिश्चित करने का सबसे तेज़ तरीका है कि ग्राहक प्रत्येक भाग को ढूंढ सकें।
3. स्पेयर पार्ट्स रिजर्व और निरंतर वाहन उत्पादन 10 से अधिक वर्षों के लिए स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति सुनिश्चित करता है।
4. आगंतुकों के लिए व्यावसायिक प्रशिक्षण।
5. ग्राहकों के लिए विशेष उत्पादों को अनुकूलित करें।
6. शुल्क के लिए स्थानीय सेवाएं उपलब्ध हैं।
RHOCT का मूल
1. चेसिस निर्माताओं के साथ गहरा सहयोग
अनुकूलित ट्रक चेसिस विकसित करने के लिए डोंगफेंग के साथ गहरा सहयोग। यह सुनिश्चित करने के लिए कि विदेशी उपयोग की जटिल आवश्यकताओं से निपटने में वाहन का उत्कृष्ट प्रदर्शन है। (जहाँ तक हम जानते हैं, चीन के अधिकांश ट्रक निर्यात आपूर्तिकर्ता चीनी ट्रक चेसिस निर्माताओं के साथ सहयोग करते समय केवल विशेष वाहनों में बदलने के लिए चेसिस खरीदते हैं, लेकिन वे किसी भी चेसिस डिज़ाइन या समायोजन में भाग नहीं लेते हैं। इसलिए, घरेलू मानक उत्पादों द्वारा उत्पादित चीनी ट्रक चेसिस निर्माता विदेशी उपयोगकर्ताओं की जरूरतों को पूरा नहीं करते हैं। वे प्रत्येक ग्राहक के लिए चेसिस को अनुकूलित नहीं करेंगे और इसे सुदृढ़ और ट्यून नहीं करेंगे।)
2. एचपीओ - RHOCT का उच्च प्रदर्शन ऑफ-रोड वाहन परिवार
आरएचओसीटी के पास विशेष रूप से ऑफ-रोड ट्रक चेसिस और व्यक्तिगत कंटेनर इकाइयों के लिए स्वतंत्र विकास क्षमताएं हैं। ट्रक चेसिस में 4x4, 6x6, 8x8 और 12x12 शामिल हैं। हमने उनके लिए एक विशिष्ट निलंबन तैयार किया है, जो ऑफ-रोड प्रदर्शन में काफी सुधार करता है। RHOCT की अनूठी फ्रंट थ्री ब्रिज स्टीयरिंग तकनीक प्रभावी कॉर्नरिंग सुनिश्चित करते हुए 12x12 वाहन की स्थिरता में काफी सुधार करती है। लेकिन इसकी कीमत अन्य वाहनों की तुलना में बहुत अधिक नहीं है!
3. ICNC- RHOCT's iव्यक्तिगत कंटेनर इकाइयों श्रृंखला
RHOCT की ICNC श्रृंखला एक कंटेनर इकाई है जिसमें स्वतंत्र जल, बिजली और ऊष्मा ऊर्जा प्रणालियाँ हैं। इसमें वर्तमान में आरवीसी इकाई (स्वतंत्र आरवी इकाई), आरएफसी इकाई (स्वतंत्र प्रशीतन इकाई) और एमएचसी इकाई (स्वतंत्र चिकित्सा इकाई) शामिल हैं।
ICNC इकाइयों की लंबाई 3,400 मिमी से 7,600 मिमी तक होती है। इस श्रृंखला का मूल उद्देश्य एक ऐसी क्षेत्र इकाई विकसित करना है जो अत्यधिक अनुकूलनीय हो और कठोर वातावरण का सामना भी कर सके। इसका उपयोग हमारे उच्च-प्रदर्शन वाले ऑफ-रोड ट्रक चेसिस के संयोजन में प्रकृति यात्राओं, वैज्ञानिक अनुसंधान, बचाव, चिकित्सा और अन्य क्षेत्रों, जैसे कि मोबाइल अस्पताल, दूरस्थ क्षेत्र के निवासी कार्य और अन्य क्षेत्रों में किया जा सकता है।
4. उत्पत्ति के लाभ
युनलिहोंग चीन-शियान के भौगोलिक केंद्र में स्थित है, जो चीन में वाणिज्यिक वाहनों का शहर है। यह चीन के सबसे बड़े वाणिज्यिक वाहन निर्माता और ट्रक भागों के लिए देश के सबसे बड़े वितरण केंद्रों में से एक है। चाहे आर एंड डी, प्रौद्योगिकी, सहायक उपकरण, उत्पादन लाइनें, परीक्षण लाइनें और सेवा दल चीन में शीर्ष पर हों। यह ताओवाद के लिए भी एक पवित्र स्थान है, जो चीन की प्रमुख संस्कृतियों में से एक है। इसलिए, हम दुनिया में अपने उत्पादों को बढ़ावा देने के लिए ताओवादी संस्कृति की शालीनता और समकालीन चीनी उद्योग की भावना को बनाए रखते हैं।
लोकप्रिय टैग: 6x4 यूरो वी 13एल इंजन 35 टन डंप ट्रक, चीन, आपूर्तिकर्ताओं, निर्माताओं, मूल्य, बिक्री के लिए, चीन में निर्मित
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