ट्रक के रख-रखाव में 3 आम ग़लतफ़हमियाँ, क्या आप भी उनमें फंस गए हैं?

अत्यधिक तेल भरना

ड्राइवर तेल के महत्व को जानते हैं, यदि पर्याप्त तेल नहीं है तो इंजन के हिस्सों को नुकसान होगा, लेकिन बहुत अधिक तेल भी वाहन को नुकसान पहुंचा सकता है, क्या आप यह जानते हैं?

यदि इंजन में बहुत अधिक तेल है, तो क्रैंकशाफ्ट और कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग में गंभीर हलचल होगी, जिसके परिणामस्वरूप इंजन की शक्ति का नुकसान होगा। अधिक गंभीरता से, यदि सिलेंडर की दीवार पर बड़ी मात्रा में तेल गिरता है, तो इससे तेल जलने का कारण बन सकता है। इसलिए, अधिक तेल आवश्यक रूप से बेहतर नहीं है, और डिपस्टिक पर तेल के स्तर को ऊपरी और निचले निशान के बीच रखना सबसे अच्छा है।

बोल्टs हैंबहुत कसकर खराब कर दिया गया

प्रत्येक ट्रक पर कई पेंच होते हैं, और कई लोग मानते हैं कि उन्हें जितना संभव हो उतना कसकर कसना सुरक्षित है। वैसे यह सत्य नहीं है। अधिक कसने से केवल सुरक्षा जोखिम बढ़ता है क्योंकि इससे स्क्रू ख़राब हो सकते हैं, जिससे धागे के फिसलने और सुरक्षा से समझौता होने का खतरा बढ़ जाता है।

टायरों में अत्यधिक हवा का दबाव

यह सर्वविदित है कि कम टायर दबाव से टायरों को काफी नुकसान हो सकता है। इसलिए, कुछ लोगों का मानना ​​है कि उच्च टायर दबाव बेहतर है, और अक्सर रखरखाव के दौरान सेवा कर्मियों को "टायर को अधिक फुलाने" के लिए कहते हैं।

हालाँकि, यदि टायर का दबाव बहुत अधिक है, तो यह टायर की पकड़ के गुणांक को कम कर सकता है, ब्रेकिंग प्रदर्शन को कम कर सकता है, पार्श्व स्लिप को बढ़ा सकता है और गाड़ी चलाते समय एक महत्वपूर्ण सुरक्षा खतरा पैदा कर सकता है। इसके अलावा, उच्च टायर दबाव जमीन के साथ टायर के संपर्क क्षेत्र को कम कर सकता है, टूट-फूट बढ़ा सकता है, और टायर फटने का खतरा बढ़ सकता है (उच्च गति पर टायर फटने के परिणामों की कल्पना करें!)।

सही तरीका यह है कि टायरों को टायर पर दर्शाए गए मानक दबाव के अनुसार फुलाया जाए, न कि इसके बारे में बहुत ज्यादा चालाकी की जाए!