ट्रक सर्किट विफलताएं टूट-फूट से भी अधिक होती हैं

जब वाहन वायरिंग हार्नेस की बात आती है, तो यह वास्तव में कुछ ऐसा है जिस पर कई ट्रक मालिकों को ध्यान देना होगा। छोटी-मोटी समस्याएं गति और टॉर्क पर प्रतिबंध का कारण बन सकती हैं, जबकि गंभीर समस्याएं वाहन में आग लगने का कारण बन सकती हैं।

दोषों का सटीक निदान करने के लिए, हमें पहले कई रखरखाव और मरम्मत विधियों को समझने की आवश्यकता है। हालाँकि, मरम्मत के दौरान ध्यान देने वाली सबसे महत्वपूर्ण बात व्यक्तिगत सुरक्षा के साथ-साथ वाहन के विद्युत घटकों की सुरक्षा भी है। इसलिए, बिजली काटने से पहले, इग्निशन स्विच बंद कर देना चाहिए, और ऑडियो डिवाइस जैसे विद्युत उपकरण बंद कर देना चाहिए। विद्युत उपकरण चलते समय अचानक बिजली बंद करना वर्जित है।

बिजली विफलता क्रम

सुरक्षा के दृष्टिकोण से, रखरखाव को पहले नकारात्मक टर्मिनल को बाहर निकालना चाहिए, और फिर ठीक इसके विपरीत स्थापित करने के लिए सकारात्मक टर्मिनल को बाहर निकालना चाहिए, पहले सकारात्मक टर्मिनल को स्थापित करना चाहिए, और फिर नकारात्मक टर्मिनल को स्थापित करना चाहिए।

नकारात्मक ध्रुव को पहले क्यों अलग किया जाना चाहिए?

सबसे पहले पॉजिटिव टर्मिनल को हटाने से विद्युत घटकों को नुकसान पहुंचने का खतरा रहता है और इससे कंप्यूटर बोर्ड जल सकता है। व्यवहार में, संचालन प्रक्रियाओं का उल्लंघन करने के कारण कई लोगों के सर्किट क्षतिग्रस्त हो गए हैं और उनके हाथ जल गए हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि बैटरी के सकारात्मक और नकारात्मक टर्मिनलों के बीच शॉर्ट-सर्किट करंट बहुत बड़ा होता है, जो तुरंत उच्च तापमान उत्पन्न करता है।

यदि सकारात्मक ध्रुव को पहले अनप्लग किया जाता है, क्योंकि नकारात्मक ध्रुव जमीन पर है, यानी, सकारात्मक ध्रुव के चारों ओर धातु ट्रक बॉडी नकारात्मक ध्रुव है। यदि सकारात्मक ध्रुव कनेक्शन को अलग करते समय उपकरण पास के धातु ट्रक बॉडी को छूता है, तो यह बैटरी के सकारात्मक और नकारात्मक ध्रुवों के बीच शॉर्ट सर्किट का कारण बनेगा।

यदि आप पहले नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करते हैं, क्योंकि नकारात्मक टर्मिनल के चारों ओर धातु ट्रक बॉडी इससे जुड़ी हुई है, तो उपकरण इसे छूने पर भी कोई प्रतिकूल प्रभाव नहीं डालेगा। एक बार जब नकारात्मक टर्मिनल डिस्कनेक्ट हो जाता है, तो बिजली कट जाती है, और सकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करना सुरक्षित हो जाता है।

यद्यपि ट्रकों पर बिजली के स्विच के विभिन्न रूप होते हैं, मरम्मत कार्यों के दौरान, विशेष रूप से वाहन बॉडी को वेल्डिंग करते समय, वाहन के विद्युत उपकरणों को नुकसान से बचाने के लिए मरम्मत संचालन प्रक्रियाओं के अनुसार बैटरी को डिस्कनेक्ट करना अभी भी आवश्यक है। ट्रक सर्किट में सामान्य दोषों में शामिल हैं: ओपन सर्किट, शॉर्ट सर्किट, बिजली के उपकरणों को नुकसान, आदि। हालांकि, अंततः, इनमें से अधिकांश दोष वायरिंग हार्नेस की उम्र बढ़ने के कारण होते हैं।

तार की उम्र बढ़ने का कारण आमतौर पर लंबे समय तक उपयोग होता है, जिसके परिणामस्वरूप बाहरी इन्सुलेशन परत टूट जाती है। हालाँकि, ट्रकों पर वायरिंग हार्नेस की उम्र बढ़ने की शाब्दिक व्याख्या नहीं की जा सकती है। हमें इसे दो भागों में देखना होगा:

पहला तो बहुत सामान्य कारण है. वायरिंग हार्नेस प्लास्टिक की बाहरी त्वचा के साथ तांबे के तार के कई धागों से बना होता है। इंजन के पास का तापमान बहुत अधिक होता है, और प्लास्टिक अनिवार्य रूप से प्लास्टिसाइज़र जैसे रासायनिक पदार्थ छोड़ता है। ये रसायन तांबे के कोर तार के साथ प्रतिक्रिया करते हैं। यह उस काले पदार्थ की तरह है जब हम प्लास्टिक को लाइटर से जलाते हैं। इससे प्लास्टिक की ताकत कम हो जाएगी और अंदर तांबे के कोर का प्रतिरोध बढ़ जाएगा, जिससे वाहन में खराबी की चेतावनी मिल जाएगी।

उम्र बढ़ने का दूसरा कारण शारीरिक है। इसे समझना आसान है. यह धक्कों और धक्कों से होने वाली सामान्य टूट-फूट है। ड्राइविंग के दौरान ट्रकों में वायरिंग हार्नेस को गंभीर झटका लगेगा, और ट्रक के वायरिंग हार्नेस के कई रूटिंग पथ भी अनुचित हैं, जिससे इसे पहनना और तोड़ना आसान हो जाता है। इसे आमतौर पर उम्र बढ़ने के दायरे में भी माना जाता है।

वायर हार्नेस की उम्र बढ़ने के मुख्य कारण और उनके संबंधित समाधान इस प्रकार हैं:

लंबे समय तक ओवरलोडिंग या ओवरलोडिंग ऑपरेशन: जब वाहन शुरू हो रहा है, एयर कंडीशनर चला रहा है, और अन्य हाई-पावर ऑपरेटिंग मोड चला रहा है, तो वायर हार्नेस हाई-लोड ऑपरेशन में है। इसलिए, जब हम ड्राइविंग स्कूल में गाड़ी चलाना सीख रहे होते हैं, तो कोच उन लोगों को कड़ी डांट लगाएंगे जो लगातार रुकते हैं और इंजन चालू करते हैं। ट्रकों के लिए भी यही सच है. लंबे समय तक संचालन से तार कंडक्टर गर्म हो सकता है, जिससे उम्र बढ़ने की प्रक्रिया तेज हो सकती है। इसका समाधान दीर्घकालिक इग्निशन अनुरोधों से बचना है।

पर्यावरण और तापमान कारक: बाहरी वातावरण और ताप स्रोत जहां वायरिंग हार्नेस स्थित है, अत्यधिक तापमान, इन्सुलेशन टूटने और यहां तक ​​कि आग का कारण बन सकता है।

शारीरिक क्षति: कई वाहन दोष वास्तव में शारीरिक टूट-फूट के कारण होते हैं, जिससे तार उजागर हो जाते हैं और शॉर्ट-सर्किट हो जाता है, जिसके बाद वाहन दोष रिपोर्ट शुरू हो जाती है।

वायरिंग को सही ढंग से रूट करें, आसानी से घिसने वाले स्थानों पर वायरिंग हार्नेस में घर्षण-प्रतिरोधी ढालें ​​​​जोड़ें, मिलान तार संख्या और छेद चुनें, और उन्हें एक साथ बंडल करें। इसके अलावा, तार के संपर्क से बचने के लिए कनेक्टर्स और बाहरी नालीदार ट्यूबों के बीच सुरक्षात्मक आस्तीन संरचनाएं जोड़ें।

केबल सर्किट में वायर हार्नेस कनेक्टर की विफलता एक आम समस्या है, और कनेक्टर केबल सिस्टम की सबसे कमजोर कड़ी हैं, जो अक्सर मानवीय त्रुटि के कारण होता है। इसके लिए स्थापना पर कार्मिक प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है।

रासायनिक संक्षारण भी एक आम समस्या है, जिसमें कई दक्षिणी क्षेत्रों में बरसात के मौसम के दौरान बाहरी रिसाव के कारण बैटरी रिसाव संक्षारण, यूरिया संक्षारण और वाहन वायरिंग हार्नेस का गंभीर संक्षारण शामिल है, जिसके परिणामस्वरूप सुरक्षात्मक परत की विफलता और कम इन्सुलेशन होता है, जो भी हो सकता है वाहन में गलत खराबी उत्पन्न करना।

दरअसल, इसके लिए ट्रक मालिकों को ध्यान देने और नियमित रूप से वाहन की बाहरी वायरिंग हार्नेस की जांच और सफाई करने की आवश्यकता होती है, साथ ही रासायनिक जंग को रोकने के लिए वाहन के रेडिएटर और यूरिया टैंक में लीक का निरीक्षण करना होता है।