नई ऊर्जा स्वच्छता वाहनों का उपयोग करने के लिए युक्तियाँ

नई ऊर्जा वाहनों के उपयोग के लिए क्या सुझाव हैं? आपको आपात्कालीन स्थितियों से कैसे निपटना चाहिए? निम्नलिखित नई ऊर्जा स्वच्छता वाहन उपयोग युक्तियाँ आपके संग्रह के लायक हैं!

स्वच्छता प्रबंधकों को इलेक्ट्रिक वाहनों की पूरी श्रृंखला या परिचालन घंटों के आधार पर परिचालन योजनाओं को डिजाइन करने और वाहनों को उचित रूप से निर्धारित करने की आवश्यकता है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे दैनिक परिचालन माइलेज आवश्यकताओं को पूरा कर सकें, वाहनों को रात भर चार्ज करना; यदि परिचालन लाभ एक चार्ज की पूरी सीमा से अधिक है, तो दिन के समय चार्जिंग का उपयोग किया जाना चाहिए, चार्ज की स्थिति (एसओसी) 50% से अधिक नहीं होनी चाहिए और एक चार्जिंग सत्र तक सीमित होनी चाहिए।

चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान बैटरी के तापमान में अत्यधिक वृद्धि को रोकने के लिए नए ऊर्जा स्वच्छता वाहनों को दिन के उच्च तापमान की अवधि के दौरान चार्जिंग या रिचार्जिंग से बचना चाहिए। इसके अलावा, दिन के संचालन के दौरान बार-बार अल्पकालिक चार्जिंग से बचें।

यदि वाहन की बैटरी दिन के समय मार्ग संचालन आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकती है, तो बैटरी एसओसी लगभग 40% तक गिरने पर एक बार रिचार्ज करने की सिफारिश की जाती है। रिचार्जिंग का समय 40 मिनट से अधिक नहीं होना चाहिए, और रिचार्जिंग के बाद एसओसी 50% से अधिक नहीं होना चाहिए।

जब वाहन पार्किंग या चार्जिंग के लिए स्टेशन पर पहुंचे, तो सीधे धूप के संपर्क से बचने के लिए इसे अच्छी तरह हवादार और छायादार क्षेत्र में पार्क करें। गर्म मौसम में, बैटरी डिब्बे का दरवाजा खोलने और बैटरी बॉक्स में हवा भरने के लिए बिजली के पंखे का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। यह बैटरी कूलिंग दक्षता में सुधार कर सकता है और अधिकतम बैटरी तापमान को कम करने में मदद कर सकता है।

दिन के संचालन के बाद उच्च बैटरी तापमान के कारण, जिससे चार्जिंग समय बढ़ सकता है, स्वच्छता चालकों को रात की पाली के बाद तत्काल चार्जिंग से बचने की सिफारिश की जाती है। इसके बजाय, वे कम्पार्टमेंट का दरवाज़ा खोल सकते हैं और इसे चार्ज करने से पहले 5 से 1 घंटे तक छायादार क्षेत्र में रख सकते हैं। यह प्रभावी रूप से बैटरी तापमान और चार्जिंग समय को कम कर सकता है।

जैसे-जैसे वाहनों का उपयोग किया जाता है, बैटरी का प्रदर्शन और क्षमता धीरे-धीरे ख़राब होती जाती है। यह उम्मीद की जाती है कि क्षमता में 20% की कमी के साथ, बैटरी का आंतरिक प्रतिरोध लगभग 30% बढ़ जाएगा, जिससे बैटरी के तापमान में और अधिक गंभीर वृद्धि होगी। उन स्थितियों से बचने के लिए जहां खराब बैटरी उपयोग की मांगों को पूरा नहीं कर सकती है, रूट संचालन शेड्यूलिंग में पहले से योजना बनाने की सिफारिश की जाती है।

गर्मियों में उच्च परिवेश के तापमान के कारण, यदि वाहन को लंबे समय तक निष्क्रिय छोड़ दिया जाता है, तो अत्यधिक उच्च या निम्न बैटरी स्तर जीवनकाल और प्रदर्शन में गिरावट को तेज कर सकता है, जिससे चार्जिंग तापमान में वृद्धि और ड्राइविंग रेंज कम हो सकती है। विस्तारित अवधि के लिए पार्क किए गए शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए, चार्ज की स्थिति (एसओसी) को 50% और 80% के बीच बनाए रखना सबसे अच्छा है।