एयर फिल्टर एग्जॉस्ट बैग क्या है?

एक बड़े ट्रक के एयर फिल्टर हाउसिंग पर, रबर से बनी एक छोटी, सपाट, गोल थैली होती है जो एयर फिल्टर हाउसिंग के निचले हिस्से पर लगी होती है और एक गोल छेद के माध्यम से एयर फिल्टर के अंदर से संपर्क करती है।

एक छोर सपाट होता है और ऊपर की तरफ एक छेद होता है। रबर की लोच के कारण, यह छेद आमतौर पर बंद रहता है। जब हम इसे अपने हाथों से दबाते हैं, तो यह खुल जाता है।

तो फिर यह छोटा सा बैग आखिर क्या करता है?

दरअसल, इस छोटे बैग को 'एयर फिल्टर डस्ट बैग' कहा जाता है। इसका काम एयर फिल्टर के निचले हिस्से में जमा धूल को समय पर बाहर निकालना है, ताकि एयर फिल्टर हाउसिंग में अधिक से अधिक धूल जमा न हो और समय से पहले एयर फिल्टर तत्व बंद न हो जाए।

तो यह कैसे काम करता है?

आजकल ज़्यादातर ट्रक एयर फ़िल्टर इंजन को यथासंभव स्वच्छ हवा प्रदान करने के लिए फ़िल्टरेशन के दो या तीन चरणों का उपयोग करते हैं। इस प्रकार के एयर फ़िल्टर प्री-फ़िल्टरेशन सिस्टम का पहला चरण आमतौर पर एक इनर्शिया प्रकार का एयर फ़िल्टर होता है।

तथाकथित जड़त्व प्रकार का मतलब है कि हवा फिल्टर तत्व में प्रवेश करने से पहले पाइपिंग के एक लंबे और घुमावदार खंड से होकर गुजरती है। और एयर फिल्टर हाउसिंग में सर्पिल ब्लेड के साथ एक धूल संग्रह रिंग नाली है।

जब इसमें हवा घूमती है, तो दिशा में एक तीव्र मोड़ और घूर्णी गति होती है। केन्द्रापसारक जड़त्व बल की क्रिया के तहत, हवा से अधिक सघन अशुद्धियाँ और धूल आंशिक रूप से हवा से अलग हो जाएँगी, जिससे हवा पहले से फ़िल्टर हो जाएगी।

ये अशुद्धियाँ और धूल अंततः एयर फिल्टर हाउसिंग के निचले भाग में एक धूल बैग में जमा हो जाती हैं और बाद में इंजन इनटेक पल्स की क्रिया द्वारा शीर्ष पर स्थित छिद्र के माध्यम से एयर फिल्टर हाउसिंग से बाहर निकल जाती हैं।

यदि कोई "एयर फिल्टर डस्ट बैग" न हो या "एयर फिल्टर डस्ट बैग" अवरुद्ध हो तो क्या होगा?

जैसा कि पहले बताया गया है, हवा में मौजूद धूल और अशुद्धियाँ एयर फ़िल्टर हाउसिंग के निचले हिस्से में जमा हो जाती हैं। अगर उन्हें समय रहते नहीं हटाया जाता है, तो हाउसिंग में मौजूद ज़्यादा से ज़्यादा धूल और अशुद्धियाँ बहती हवा की धारा से ऊपर उठकर एयर फ़िल्टर तत्व से चिपक जाएँगी, जिससे एयर फ़िल्टर तत्व जल्दी बंद हो जाएगा और एयर फ़िल्टर तत्व की सेवा अवधि कम हो जाएगी।