ट्रक रखरखाव की पाँच अनिवार्यताएँ

केवल ट्रक के विभिन्न घटकों के नियमित रखरखाव से ही ट्रक की सेवा जीवन को बढ़ाया जा सकता है। आज, हमने इंजन रखरखाव के बारे में कुछ गलतफहमियों को संक्षेप में प्रस्तुत किया है और सभी को सहायता प्रदान करने की उम्मीद में पांच प्रमुख रखरखाव बिंदुओं को व्यवस्थित किया है।

नियमित रखरखाव

इंजन का नियमित रखरखाव बहुत महत्वपूर्ण है, कई पेशेवर रखरखाव कर्मियों ने कहा कि वाहन की 50% विफलता अपर्याप्त इंजन रखरखाव के कारण होती है। इंजन रखरखाव वाहन के जीवनकाल को बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है।

आपको न केवल नियमित रखरखाव अवधि के दौरान अपने इंजन की देखभाल करने की आवश्यकता है, बल्कि आपको विशेष रूप से आर्द्र या धूल भरे क्षेत्रों से गाड़ी चलाते समय इंजन के हिस्सों की कुछ जांच और रखरखाव करने की भी आवश्यकता है।

तेल का खराब होना और तेल फिल्टर का बंद होना

उपयोग के दौरान ग्रीस की तेल गुणवत्ता बदल सकती है और इंजन के लिए सभी प्रकार की समस्याएं पैदा कर सकती है।

जब तेल तेल फिल्टर तत्व के बारीक छिद्रों से गुजरता है, तो तेल में ठोस कण और चिपचिपा पदार्थ फिल्टर में जमा हो जाते हैं। यदि फिल्टर बंद हो जाता है, तो तेल फिल्टर तत्व से आसानी से नहीं गुजर पाता है, जिससे इंजन तेजी से घिसता है और आंतरिक प्रदूषण बढ़ जाता है। इसलिए, तेल फिल्टर का नियमित प्रतिस्थापन भी उतना ही महत्वपूर्ण है।

बंद वायु फ़िल्टर तत्व

इंजन के वायु सेवन प्रणाली में मुख्य रूप से दो भाग होते हैं: वायु फ़िल्टर तत्व और सेवन पाइपिंग। उपयोग के आधार पर, एयर फिल्टर तत्व को नियमित रूप से साफ किया जाना चाहिए। एयर फिल्टर तत्व को आम तौर पर 3 सफाई के बाद एक नए से बदल दिया जाना चाहिए, और सफाई चक्र दैनिक ड्राइविंग क्षेत्र में हवा की गुणवत्ता से निर्धारित किया जा सकता है।

गंदी वायु सेवन नलिकाएँ

यदि वाहन अक्सर धूल भरे, खराब वायु गुणवत्ता वाले सड़क क्षेत्रों में चलाया जाता है, तो आपको यह सुनिश्चित करने के लिए सेवन पाइप की सफाई पर ध्यान देना चाहिए कि हवा का सेवन सुचारू है। इंजन के सामान्य संचालन के लिए इनटेक पाइपिंग बहुत महत्वपूर्ण है, यदि इनटेक पाइपिंग बहुत गंदी है, तो इससे दक्षता में गिरावट आएगी, जिससे इंजन आउटपुट पावर की सामान्य सीमा में नहीं चल पाएगा, और घिसाव बढ़ जाएगा। और इंजन का पुराना होना।

अत्यधिक क्रैंककेस तेल कीचड़

जब इंजन चल रहा होता है, तो बिना जली हुई गैस, एसिड, नमी, सल्फर और नाइट्रोजन ऑक्साइड पिस्टन रिंग और सिलेंडर की दीवार के बीच के अंतर से क्रैंककेस में प्रवेश करते हैं, जिससे यह टूट-फूट से उत्पन्न धातु पाउडर के साथ मिल जाता है। भाग, तेल कीचड़ बनाते हैं।

तेल कीचड़ की एक छोटी मात्रा को तेल में निलंबित किया जा सकता है, जब तेल से बड़ी मात्रा में वर्षा होती है, तो फिल्टर और तेल छेद अवरुद्ध हो जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप इंजन स्नेहन में कठिनाई होती है, जिससे इंजन घिसाव बढ़ जाता है।