एबीएस/ईबीएस/एईबीएस के बीच क्या अंतर है?

एबीएस: एबीएस एक एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम है। जब वाहन ब्रेक लगाता है, तो सिस्टम स्वचालित रूप से ब्रेक के ब्रेकिंग बल को नियंत्रित कर सकता है ताकि पहियों को लॉक होने से बचाया जा सके और उन्हें रोलिंग और स्लाइडिंग स्थिति में रखा जा सके, जिससे यह सुनिश्चित हो सके कि पहियों और जमीन के बीच आसंजन अधिकतम है।

ईबीएस: ईबीएस का मतलब इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकिंग सिस्टम है। इसे एबीएस के उन्नत संस्करण के रूप में देखा जा सकता है, जो मूल विशुद्ध यांत्रिक नियंत्रण को इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली से बदल देता है। ईबीएस न केवल प्रदर्शन में सुधार करता है, बल्कि कार्यक्षमता का व्यापक विस्तार भी करता है।

एईबीएस: स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम। यह सिस्टम रडार और कैमरे जैसे सेंसर के जरिए लक्ष्य का पता लगाता है। जब यह निर्धारित करता है कि वाहन और सामने वाले वाहन के बीच टक्कर का खतरा है, तो यह एक प्रारंभिक चेतावनी जारी करेगा और स्वचालित रूप से ब्रेक लगा देगा।

उपरोक्त तीन प्रणालियों के सिद्धांतों के माध्यम से, यह देखना मुश्किल नहीं है कि एबीएस/ईबीएस/एईबीएस ऑटोमोबाइल ब्रेकिंग सिस्टम में सभी प्रमुख प्रौद्योगिकियां हैं। वे वाहन सुरक्षा और ड्राइविंग स्थिरता में सुधार करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। उनके बीच समानताएं और अंतर हैं।

समानता 1: इन तीन प्रणालियों का एक सामान्य लक्ष्य है, जो वाहन को ब्रेक लगाना और ड्राइविंग सुरक्षा में सुधार करना है।

समानता 2: ईसीयू मूल में है। तीनों प्रणालियों में, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई (ईसीयू) एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। ईसीयू सेंसर से सिग्नल प्राप्त करने, जटिल गणना और प्रसंस्करण करने और ब्रेक सिस्टम की कार्यशील स्थिति को समायोजित करने के लिए नियंत्रण निर्देश जारी करने के लिए जिम्मेदार है।

समानता 3: ड्राइवर की सहायता करना। ये तीनों प्रणालियाँ कुछ हद तक ड्राइवर की सहायता करती हैं। एबीएस पहियों को लॉक होने से बचाकर ड्राइवर की वाहन को नियंत्रित करने की क्षमता में सुधार करता है; ईबीएस विद्युत संकेतों की गणना और संचारित करके वाहन के ब्रेकिंग प्रतिक्रिया समय को कम करता है, जिससे ब्रेकिंग दूरी कम हो जाती है और ब्रेकिंग सुरक्षा में सुधार होता है; एईबीएस आपातकालीन स्थिति में ब्रेक लगाने में स्वचालित रूप से हस्तक्षेप कर सकता है, जिससे चालक पर बोझ कम हो सकता है।

संक्षेप में, एबीएस, ईबीएस और एईबीएस के बीच समानताएं ऑटोमोबाइल ब्रेकिंग सिस्टम प्रौद्योगिकी के विकास की समानता और प्रवृत्ति को दर्शाती हैं, लेकिन उनकी अपनी अलग तकनीकी विशेषताएं हैं।

● एबीएस तकनीकी विशेषताएं: एबीएस सिस्टम वास्तविक समय में पहियों की घूर्णन गति का पता लगाने के लिए व्हील स्पीड सेंसर का उपयोग करता है। जब कोई पहिया लॉक होने वाला होता है, तो एबीएस सिस्टम ब्रेकिंग बल को तुरंत कम कर देगा ताकि पहिया फिर से घूम सके, और फिर ब्रेकिंग बल को फिर से बढ़ा देगा, और इसी तरह, जब तक कि वाहन पूरी तरह से बंद न हो जाए।

एबीएस सिस्टम को चैनलों के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है, जिसमें एक-चैनल, दो-चैनल, तीन-चैनल और चार-चैनल प्रकार शामिल हैं। विभिन्न प्रकार नियंत्रण सटीकता और प्रभाव में भिन्न होते हैं।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि एबीएस प्रणाली का उद्देश्य आपातकालीन ब्रेकिंग स्थितियों में बेहतर वाहन नियंत्रण और स्थिरता प्रदान करना है। हालाँकि ABS सिस्टम सीधे तौर पर ब्रेकिंग दूरी को कम नहीं कर सकता है, लेकिन यह कार के सुरक्षा प्रदर्शन में सुधार करता है।

● ईबीएस तकनीकी विशेषताएं: ईबीएस प्रणाली मुख्य रूप से ब्रेक दबाव को जल्दी और लगातार समायोजित करके व्हील लॉक को रोकती है, और ईबीएस पारंपरिक यांत्रिक प्रणाली को बदलने के लिए एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली पेश करती है।

सरल शब्दों में, ईबीएस प्रणाली सेंसर के माध्यम से ब्रेक सिग्नल और व्हील स्पीड जैसी जानकारी एकत्र करती है, और फिर उन्हें इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई (ईसीयू) के माध्यम से संसाधित और गणना करती है, और विद्युत संकेतों के तीव्र संचरण के माध्यम से ब्रेक दबाव को नियंत्रित और समायोजित करती है, जिससे बेहतर ब्रेकिंग प्रभाव प्राप्त करना। साथ ही, ईबीएस इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल सिस्टम भविष्य में एल2\एल3 और यहां तक ​​कि उच्च स्तर की सहायक ड्राइविंग को साकार करने के लिए हार्डवेयर आधार भी है।

साथ ही, ईबीएस प्रणाली में झुकाव-रोधी नियंत्रण, मंदी नियंत्रण, ब्रेकिंग बल वितरण, मुख्य निलंबन स्थिरता नियंत्रण, सहायक ब्रेक एकीकरण, घर्षण पैड पहनने पर नियंत्रण और ब्रेक तापमान निगरानी जैसे कार्य भी होते हैं। इसके अलावा, एबीएस के विपरीत, ईबीएस प्रणाली तेज ब्रेकिंग प्रतिक्रिया समय और कम ब्रेकिंग दूरी प्राप्त कर सकती है, जिससे ब्रेकिंग सुरक्षित और अधिक कुशल हो जाती है।

● एईबीएस तकनीकी विशेषताएं: एईबीएस का कार्य सिद्धांत उद्योग में आम तौर पर तीन भागों में विभाजित है: "धारणा", "निर्णय लेना" और "निष्पादन"।

धारणा का अर्थ है "देखना या पता लगाना", जो मुख्य रूप से किसी भी समय सड़क की स्थिति का निरीक्षण करने और पैदल चलने वालों, गैर-मोटर वाहनों और स्थिर या गतिशील वाहनों का पता लगाने के लिए रडार और कैमरों जैसे सेंसर के माध्यम से प्राप्त किया जाता है।

निर्णय लेने में वाहन द्वारा महसूस की गई प्रासंगिक स्थितियों के आधार पर संबंधित निर्देश देना शामिल है। ईसीयू का उपयोग सेंसर द्वारा प्राप्त जानकारी का आकलन करने के लिए किया जाता है, जैसे कि हमारे और सामने वाले वाहन के बीच की दूरी, कितनी दूरी पर ड्राइवर को याद दिलाना शुरू करना है, क्या ब्रेक लगाने के उपायों की आवश्यकता है, आदि।

निष्पादन में ईसीयू द्वारा प्रदान की गई निर्णय जानकारी के आधार पर कार्रवाई करना, वाहन को ध्वनि और हल्की चेतावनी देना, या सीधे ब्रेक लगाना और वाहन को धीमा करना शामिल है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सड़क की स्थिति, टायर की गहराई, कार्गो लोडिंग की स्थिति, मुख्य निलंबन मिलान, वाहन की स्थिति इत्यादि जैसे बाहरी कारकों के प्रभाव के कारण, एईबीएस प्रणाली निर्धारित आपातकालीन ब्रेकिंग रेंज के भीतर टकराव दुर्घटनाओं से 100% बच नहीं सकती है। .