ब्रेक विफलता के सामान्य कारण क्या हैं?

ब्रेक सिस्टम जांच ट्रक रखरखाव का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। आख़िरकार, ब्रेकिंग सिस्टम आपकी सुरक्षा सुनिश्चित करते हुए, आपकी ड्राइविंग में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। इसलिए, इंजन विफलता के सामान्य कारणों को समझने के अलावा, आपको यह भी जानना चाहिए कि कौन से कारक ब्रेक विफलता का कारण बन सकते हैं। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि एक अच्छी तरह से बनाए रखा गया ब्रेकिंग सिस्टम भी धीरे-धीरे प्रदर्शन खो सकता है। रखरखाव की उपेक्षा करने से ब्रेक फीका पड़ सकता है और अंततः ब्रेक फेल हो सकता है।

इसलिए, इस लेख में, हम ब्रेक विफलता के कुछ सबसे सामान्य कारणों का पता लगाएंगे। इस तरह, आप समस्याओं के संकेतों को पहले ही पहचान सकते हैं और स्थिति को बिगड़ने से रोक सकते हैं।

डिस्क या ड्रम डिज़ाइन

ब्रेक लगाने से उत्पन्न गर्मी शीघ्रता से समाप्त होनी चाहिए। डिस्क ब्रेक एक खुले डिज़ाइन का उपयोग करते हैं, जिससे उनके अधिक गर्म होने की संभावना कम हो जाती है। डिस्क ब्रेक आमतौर पर सामने के पहियों पर स्थित होते हैं, जो अधिकांश ब्रेकिंग बल को सहन करते हैं, जो समझ में आता है। दूसरी ओर, कम लागत वाले ड्रम ब्रेक, पीछे के पहियों पर स्थित होते हैं और पार्क किए जाने पर ब्रेक लगाने के लिए जिम्मेदार होते हैं। हालाँकि, बड़े या उच्च प्रदर्शन वाले वाहनों में, आपको सभी चार पहियों पर डिस्क ब्रेक मिलेंगे।

निम्न टायर दबाव

यदि आप ब्रेक पैडल को दबाने के बाद उसे पूरा दबाते हैं, तो इसकी बहुत संभावना है कि टायर के दबाव में कोई समस्या है। जब आप ब्रेक दबाते हैं, तो हवा तेजी से जमा होनी चाहिए। याद रखें, जब टायर का दबाव बहुत कम हो, तो आपको तुरंत रुक जाना चाहिए; कभी भी गाड़ी चलाना जारी न रखें. गति की परवाह किए बिना यह स्थिति आपके जीवन को खतरे में डाल देगी।

जंग

ज्यादातर मामलों में, ब्रेक विफलता ब्रेक सिस्टम के भीतर घटकों के क्षरण के कारण होती है। याद रखने योग्य कुछ मुख्य बिंदु यहां दिए गए हैं:

आदर्श रूप से, कच्चा लोहा ब्रेक घटकों के लिए आदर्श सामग्री है। हालाँकि, इसमें जंग लगने का खतरा है।

डिस्क ब्रेक पैड सामने के पहिये की सतह से जंग को तुरंत हटा सकते हैं। हालाँकि, रियर ड्रम ब्रेक ऐसा करने में सक्षम नहीं हो सकते हैं, खासकर छोटे, हल्के वाहनों या कभी-कभार इस्तेमाल होने वाले ट्रकों पर।

रियर ड्रम ब्रेक में आमतौर पर जंग की समस्या नहीं होती है।

भारी ब्रेक लगाने से शुरुआती मामूली जंग को हटाया जा सकता है। हालाँकि, यदि उपचार न किया जाए, तो यह मामूली जंग खराब हो सकती है और गड्ढों में जंग लग सकती है।

नियमित टूट-फूट

अंततः, सामने की ब्रेक डिस्क घिसने लगेगी और बहुत पतली हो जाएगी। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि निर्माता यह बताएगा कि ब्रेक डिस्क को कब बदलने की आवश्यकता है। उन्हें जोड़े में बदलने की अनुशंसा की जाती है। ब्रेक पैड को भी ब्रेक डिस्क के साथ ही बदला जाना चाहिए।

विरूपण

असमान शीतलन और ताप के कारण ब्रेक डिस्क का आकार बदल सकता है।

जब आप पैडल में कंपन महसूस करते हैं, तो इसका मतलब है कि आपकी ब्रेक डिस्क विकृत हो गई है।

याद रखें, घिसी हुई या पतली डिस्क अधिक आसानी से गर्म हो जाती है।

आदर्श रूप से, आपको लंबे ढलान वाले खंडों पर गाड़ी चलाते समय ब्रेक लगाने से बचना चाहिए। अन्यथा, ब्रेक डिस्क अत्यधिक उच्च तापमान तक पहुंच जाएगी। इसके बजाय, आपको इंजन ब्रेकिंग का उपयोग करना चाहिए और वाहन को कम गियर में शिफ्ट करना चाहिए।

ब्रेक द्रव में पानी घुस गया है

जब ब्रेक द्रव का तापमान बढ़ता है, तो पानी वाष्पित होने लगता है। इसका मतलब है कि भाप संपीड़ित है, जिससे पहियों तक ब्रेकिंग बल के संचरण में बाधा आती है। इसलिए ट्रक ठीक से ब्रेक नहीं लगा पाएगा.