कमिंस इंजन दौड़ते समय अचानक ठप हो जाता है

ऑपरेशन के दौरान इंजन का अचानक रुकना इस घटना को संदर्भित करता है कि जब इंजन काम कर रहा होता है, जब त्वरक जारी नहीं होता है, तो चालक के संचालन कारक के बिना इंजन जल्दी से बंद हो जाता है, और इंजन बंद होने के बाद इसे फिर से चालू नहीं किया जा सकता है। यह घटना आम तौर पर यांत्रिक विफलता के कारण होती है।

①ईंधन इंजेक्शन पंप का ड्राइविंग दांत टूट गया है और ट्रांसमिशन गियर दोषपूर्ण है।

②ईंधन इंजेक्शन पंप शाफ्ट टूट गया है।

③ इंजन के अंदर चलने वाले हिस्से फंस गए हैं।

④ फ्यूल इंजेक्शन पंप का कंट्रोल रॉड और कनेक्टिंग पिन गिर जाता है।

निदान और उपचार के तरीके

ऑपरेशन में अचानक रुकावट गैसोलीन इंजन में सबसे अधिक बार होता है, मुख्य रूप से सर्किट इग्निशन विफलता के कारण होता है। डीजल इंजन अचानक ठप हो जाना मुख्य रूप से इंजेक्शन पंप कट-ऑफ विफलता के कारण होता है, और दूसरा इंजन के आंतरिक जाम के कारण होता है। जब इस घटना का सामना करना पड़ता है, तो पहले जांचें कि क्या ईंधन इंजेक्शन पंप घूमता है और ईंधन की आपूर्ति करता है।

① इंजन चलाने के लिए स्टार्टर का प्रयोग करें। यदि यह सामान्य रूप से घूम सकता है, तो देखें कि ईंधन इंजेक्शन पंप का कैंषफ़्ट घूमता है या नहीं। यदि यह सामान्य रूप से घूमता है, तो इसका मतलब है कि ईंधन इंजेक्शन पंप दोषपूर्ण है। सामान्य ऑपरेशन के लिए ऑपरेटिंग तंत्र के संचालन की जांच की जानी चाहिए। कंट्रोल आर्म और कंट्रोल शाफ्ट के बीच कनेक्शन अच्छा है या नहीं यह जांचने के लिए थ्रॉटल लीवर को खींचें।

②यदि ईंधन इंजेक्शन पंप का कैंषफ़्ट घूमता नहीं है, तो कैंषफ़्ट गियर कसने वाला बोल्ट ढीला है, कैंषफ़्ट टूटा हुआ है, या गियर कक्ष में गियर दोषपूर्ण है।

③ यदि स्टार्टर इंजन नहीं चला सकता है, तो इसका मतलब है कि इंजन दोषपूर्ण है। उदाहरण के लिए, पिस्टन और सिलेंडर फंस गए हैं, क्रैंकशाफ्ट और असर फंस गए हैं, ईंधन इंजेक्शन पंप का सवार फंस गया है, और वाल्व तंत्र की यांत्रिक विफलता। सामान्य परिस्थितियों में, निरीक्षण के लिए वाल्व कवर खोला जाना चाहिए। यदि ऑपरेशन के दौरान तेल का दबाव बहुत कम है या उपकरण से तापमान बहुत अधिक है, तो इसे विशिष्ट स्थिति के अनुसार सीधे मरम्मत की आवश्यकता होती है।