कैसे ठीक से एक सीवेज सक्शन ट्रक के इंजन को बनाए रखने के लिए

सीवेज सक्शन वाहनों के कई मालिकों को पता है कि इंजन वाहन की कुंजी है, इसलिए सीवेज सक्शन वाहन इंजन का रखरखाव विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। इंजन के रखरखाव को तीन भागों में विभाजित किया गया है: कूलिंग सिस्टम, शुरुआती प्रणाली और निकास प्रणाली।

असामान्य इंजन तेल दबाव के कारणों का ध्यान रखें और कार के इंजन को नुकसान पहुंचाएं, जिससे ठंड और गर्मी का डर रहता है। आइए एक नजर डालते हैं कि सीवेज सक्शन वाहन के इंजन को कैसे बनाए रखा जाए।

1. कूलिंग सिस्टम: सीवेज सक्शन ट्रक शुरू करने से पहले, यह निर्धारित करें कि सभी ईंधन सामान्य हैं या नहीं। कूलिंग सिस्टम के रखरखाव के लिए चार कदम हैं: सबसे पहले, हर एक से दो सप्ताह में शीतलक की ऊंचाई की जांच करें। दूसरा, हर साल कूलेंट टैंक और सीवेज सक्शन ट्रक के इंजन को जोड़ने वाली रबर ट्यूब की जांच जरूर करें । तीसरा, सीवेज सक्शन ट्रक के शीतलक को हर दो साल में बदला जाना चाहिए। यदि यह एक पुराना सीवेज सक्शन ट्रक है, तो इंजन को ओवरहीटिंग से रोकने के लिए जितनी जल्दी हो सके कूलेंट को एक नए से बदलना बेहतर है। सीवेज सक्शन ट्रक के कूलिंग फैन की बेल्ट को हर दो साल में बदला जाना चाहिए ।

2. लॉन्चिंग सिस्टम: ईएफआई सीवेज सक्शन ट्रकों की एक बड़ी समस्या "कार्बन संचय" है। इंजन कार्बन जमा मुख्य रूप से फूल पिस्टन, ईंधन इंजेक्टर और अन्य भागों में दिखाई देते हैं। ये सभी लॉन्च सिस्टम के हैं। इसलिए, हर 20,000 किलोमीटर के बाद, सभी स्पार्क प्लग, सेवन नलिकाएं, और ईंधन इंजेक्टर का निरीक्षण और सफाई की जानी चाहिए। इसके अलावा, स्पार्क प्लग और इग्निशन हाई-वोल्टेज लाइन के इग्निशन कॉइल को नियमित रूप से बदला जाना चाहिए।

3. निकास प्रणाली: निकास प्रणाली के कुछ हिस्सों में परिवर्तन होगा अगर सीवेज सक्शन ट्रक एक लंबे समय के लिए संचालित किया गया है। आप केवल यह निर्धारित कर सकते हैं कि इसे कब पहना जाएगा और जितनी जल्दी हो सके इसे अपडेट करें। मरम्मत की दुकान में तकनीशियनों विशेष चीजें और तरीके है कि मापा और एक साल में एक बार जांच की जा सकती है । इसके अलावा कार को सही तरीके से गर्म करना चाहिए।