सर्दियों में स्लो इंजन हीटिंग?

शायद उनके साथ कुछ गलत है!

जैसे-जैसे मौसम ठंडा और ठंडा होता जाता है, वैसे-वैसे उत्तर के अधिकांश ट्रक ड्राइवरों को वाहन चलाते समय वाहन के ठंडे पानी के धीमे तापमान बढ़ने की समस्या का सामना करना पड़ेगा।

आखिरकार, उत्तर में सर्दियों में तापमान विशेष रूप से कम हो जाएगा। जब वाहन चालू होता है, तो पानी का तापमान धीरे-धीरे बढ़ता है, जिससे ईंधन की खपत कुछ हद तक बढ़ जाती है। इस दौरान हम बात करेंगे सर्दियों में ड्राइविंग से होने वाली हीटिंग प्रॉब्लम के बारे में।

● धीमे इंजन का गर्म होना थर्मोस्टेट की समस्या हो सकती है

क्योंकि मौसम का तापमान कम होता है, इंजन का आंतरिक तापमान और शीतलक का तापमान भी कम होता है। यदि इंजन का चलने वाला तापमान पर्याप्त उच्च नहीं है, तो यह अपर्याप्त रूप से जलने की संभावना है, जिससे इंजन के गर्म होने का समय अधिक हो जाता है।

तो इंजन को गर्म रखने के क्या तरीके हैं? चलो थर्मोस्टैट से शुरू करते हैं, वाल्व जो शीतलक के प्रवाह पथ को नियंत्रित करता है। यह एक स्वचालित तापमान नियंत्रण उपकरण है, जो इंजन और रेडिएटर के बीच के रास्ते में व्यवस्थित होता है।

कार्यात्मक रूप से, थर्मोस्टेट शीतलक के तापमान के अनुसार रेडिएटर में प्रवेश करने वाले पानी की मात्रा को स्वचालित रूप से समायोजित कर सकता है। पानी की परिसंचरण सीमा को बदलकर, शीतलन प्रणाली की शीतलन क्षमता को समायोजित किया जा सकता है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि इंजन उपयुक्त तापमान सीमा में काम करता है।

यदि आपको लगता है कि जब आप शुरू करते हैं तो आपका ट्रक बहुत धीरे-धीरे गर्म हो रहा है, तो आपको विचार करना चाहिए कि क्या थर्मोस्टैट में कुछ गड़बड़ है।

तो आपको कैसे पता चलेगा कि थर्मोस्टेट दोषपूर्ण है?

जब इंजन चल रहा हो, तो निरीक्षण करें कि पानी की टंकी के ऊपरी जल कक्ष के इनलेट पाइप से ठंडा तरल बह रहा है या नहीं। यदि वहाँ है, थर्मोस्टैट का मुख्य वाल्व सामान्य रूप से बंद नहीं किया जा सकता है; इसके विपरीत, जब इंजन का तापमान थर्मोस्टेट के खुलने तक पहुँचता है, तो टैंक के ऊपरी जल कक्ष के इनलेट पाइप पर कोई ठंडा तरल नहीं बहता है, जो इंगित करता है कि थर्मोस्टैट का मुख्य वाल्व सामान्य रूप से नहीं खोला जा सकता है। .

● इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण सिलिकॉन फैन क्लच अधिक सटीक तापमान नियंत्रण प्रदान करता है

इंजन शीतलन प्रणाली के एक महत्वपूर्ण हिस्से के रूप में, इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित सिलिकॉन ऑयल फैन क्लच न केवल इंजन नियंत्रण मॉड्यूल के ईसीयू सिग्नल को सीधे पढ़ सकता है, बल्कि पंखे के क्लच के अंदर विद्युत चुम्बकीय वाल्व द्वारा शीतलन प्रशंसक गति का अधिक सटीक नियंत्रण भी प्राप्त कर सकता है। इंजन के प्रत्येक भाग में तापमान संवेदक द्वारा दी गई जानकारी के अनुसार। यह इंजन में तापमान को कम या बढ़ा सकता है, जो प्रभावी रूप से ईंधन की खपत को कम कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप कम निकास उत्सर्जन होता है।

वर्तमान में, अधिकांश बड़े विस्थापन वाणिज्यिक वाहन, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण सिलिकॉन ऑयल फैन क्लच का उपयोग करते हैं, और यहां तक ​​कि कुछ इलेक्ट्रोमैग्नेटिक फैन का उपयोग करते हैं। इंजन तापमान नियंत्रण को प्रभावित करने वाले क्लच के साथ क्या समस्याएं हैं?

सामान्य दोष यह है कि पंखा घूमता नहीं है या खराब चलता है, और केवल एक घूर्णन गति होती है। यदि पंखा सर्पिल द्विधातु शीट तापमान संवेदक टूट गया है, जिसके परिणामस्वरूप पंखा नहीं मुड़ता है; शीट धातु तापमान संवेदक की थकान विफलता समय पर काम करने के लिए पंखे की विफलता की ओर ले जाती है और इस प्रकार इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित करती है।

● थर्मल शील्ड प्लस सेवन जंगला गर्म करने में मदद करने के लिए सक्रिय और निष्क्रिय तरीका

उपर्युक्त थर्मोस्टैट और इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित सिलिकॉन फैन क्लच के अलावा, अनुभवी ड्राइवरों ने गर्म रखने के लिए कई तरह के बाहरी तरीके भी विकसित किए हैं, जैसे कि वाहन के फ्रंट फेस मास्क में गर्म कवर जोड़ना, सार्वभौमिक प्रकार, विशेष अनुकूलित हैं प्रकार, सरल घरेलू प्रकार, आदि। उनके साथ, इंजन जितनी जल्दी हो सके एक आदर्श कार्य तापमान तक पहुंच सकता है, यह सुनिश्चित करता है कि ठंड शुरू होने के बाद इंजन जल्दी से गर्म हो जाएगा, ईंधन की खपत को बचाएगा और कम तापमान के कारण इंजन के पुर्जों को कम करेगा। बेशक, थर्मल कवर को कसकर लपेटा जाना चाहिए, अन्यथा यह बेकार हो जाएगा।

इसके अलावा, विज्ञान और प्रौद्योगिकी की प्रगति के साथ, अधिक से अधिक मॉडलों को अब थर्मल कवर जोड़ने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि कई भारी ट्रक मॉडल एजीएस फ़ंक्शन (सक्रिय सेवन ग्रिल ओपन एंड क्लोज सिस्टम) से लैस हैं, सिस्टम स्वचालित रूप से उद्घाटन को नियंत्रित कर सकता है वाहन की वर्तमान कार्यशील स्थिति और ट्रांसमीटर के तापमान के अनुसार इंजन के गर्म होने या गर्म होने और इंजन के गर्म होने की प्रक्रिया को तेज करने में मदद करने के लिए फ्रंट मास्क इनटेक ग्रिल का कोण। लेकिन क्योंकि सिस्टम में कई सेंसर होते हैं, अगर कुछ गलत हो जाता है, तो आपको रखरखाव के लिए एक पेशेवर सर्विस स्टेशन पर जाना होगा।