इन कारणों से होता है बुश का असामान्य घिसाव!

तो, इंजन के पुर्जों में बुश की क्या भूमिका है? असामान्य टूट-फूट और जली हुई झाड़ी इंजन को कैसे नुकसान पहुंचा सकती है?

असर वाली झाड़ी का पिछला पैड आमतौर पर स्टील या कांस्य से बना होता है और घर्षण मिश्र धातु की परत के साथ लेपित होता है। जब एक उच्च अश्वशक्ति और उच्च टोक़ इंजन संचालन में होता है, तो शाफ्ट टाइल और क्रैंकशाफ्ट उनके बीच एक सापेक्ष उच्च गति स्लाइडिंग बनाते हैं और एक बड़ा झटका भार सहन करते हैं, और क्रैंकशाफ्ट और क्रैंकशाफ्ट बुश अंतर द्वारा उत्पादित तेल फिल्म पर भरोसा करने की आवश्यकता होती है लुब्रिकेट करें और उनका समर्थन करें, और उनके इंजनों को ठीक से काम करने के लिए घर्षण द्वारा उत्पन्न गर्मी को स्थानांतरित करें।

सरल शब्दों में, शाफ्ट और क्रैंकशाफ्ट के बीच चिकनाई की भूमिका निभाने के लिए तेल की एक बहुत पतली फिल्म होनी चाहिए, और यह फिल्म वास्तव में तेल स्नेहन प्रभाव है, ताकि इंजन क्रैंकशाफ्ट, पिस्टन और हार्ड के अन्य भागों को रोका जा सके टकराव। आपको पता होना चाहिए कि यह तरल स्नेहन घर्षण शाफ्ट के लिए सबसे आदर्श काम करने की स्थिति है, दोनों शाफ्ट को ठंडा करने के लिए, लेकिन शुष्क घर्षण पैदा करने के लिए शाफ्ट झाड़ी और शाफ्ट के बीच सीधे संपर्क से बचने के लिए भी।

 

बीयरिंगों के अच्छे स्नेहन को प्राप्त करने के लिए डिजाइन और उत्पादन के प्रयासों के बावजूद, इंजन के वास्तविक संचालन में, ड्राइविंग की आदतों, गति, काम करने की स्थिति और तेल की गुणवत्ता और अन्य बदलते कारकों से प्रभावित हो सकता है, शाफ्ट बुश हमेशा काम नहीं कर सकता आदर्श कामकाजी परिस्थितियों में, अक्सर अर्ध-तरल, अर्ध-शुष्क घर्षण अवस्था में, हमेशा पर्याप्त स्नेहन नहीं होता है, इसलिए तेल की अनुपस्थिति में, शाफ्ट बुश पहनना असामान्य रूप से गंभीर होगा।

विशेष रूप से उच्च अश्वशक्ति और उच्च टोक़ इंजनों के लिए, एक बार यांत्रिक और थर्मल भार बहुत अधिक होने के बाद, तेल की आपूर्ति अपर्याप्त है या स्नेहक की अशुद्धता या असामान्य चिपचिपाहट है, क्रैंकशाफ्ट और के बीच एक प्रभावी स्नेहक फिल्म बनाना मुश्किल होगा। शाफ्ट बुश, इस प्रकार क्रैंकशाफ्ट और शाफ्ट बुश के बीच शुष्क घर्षण का कारण बनता है।

जब शाफ़्ट टाइल का घिसाव स्वीकार्य सीमा से अधिक हो जाता है, तो इसे सर्विस स्टेशन पर सर्विस किया जाना चाहिए। अन्यथा, असामान्य घर्षण से उत्पन्न उच्च तापमान शिंगल की सतह पर मिश्र धातु की परत को पिघला सकता है, जिससे बुश और क्रैंकशाफ्ट के बीच शुष्क घर्षण तेज हो सकता है, जिससे बुश और को नुकसान होगा।

 

शाफ़्ट बुश के असामान्य पहनने के कारण

डीजल इंजन में तेल, स्नेहन, शीतलन शक्ति की कमी पर्याप्त नहीं है।

तेल के साथ पानी या डीजल तेल मिलाने से तेल के चिकनाई गुण कम हो जाते हैं।

तेल साफ नहीं है, अशुद्धियों के छोटे कणों के साथ मिलाया जाता है।

डीजल तेल का तापमान बहुत अधिक होता है, जिससे तेल की चिपचिपाहट बहुत कम हो जाती है और तेल का दबाव गिर जाता है।

5. गलत तेल की गुणवत्ता का चयन, तेल का गैर-अनुपालन या प्रतिस्थापन के बिना इंजन तेल का दीर्घकालिक उपयोग एक अच्छी चिकनाई वाली तेल फिल्म बनाना मुश्किल बनाता है, जिससे यांत्रिक घर्षण या संक्षारक घिसाव होता है। यह जानना महत्वपूर्ण है कि इंजन तेल की गुणवत्ता इंजन के आंतरिक भागों के सामान्य संचालन को सीधे प्रभावित करेगी।

 

6. डीजल इंजनों के लंबे समय तक उपयोग के कारण, क्रैंकशाफ्ट पत्रिकाओं में बहुत अच्छा पहनावा होता है, उनकी गोलाई और बेलनाकारता अनुमेय सीमा से अधिक होती है, और स्नेहन प्रदर्शन कम हो जाता है।

7, इंजन एक लंबे समय तक अधिभार काम करने की स्थिति में है, चिकनाई तेल का तापमान बहुत अधिक है, चिपचिपाहट कम हो जाती है, शाफ्ट बुश और क्रैंकशाफ्ट के बीच प्रभाव भार बढ़ जाता है, जिससे शाफ्ट बुश का असामान्य पहनावा होता है।

डीजल इंजन शुरू करने से पहले कोई पूर्व-स्नेहन नहीं होता है और चिकनाई वाली सतहों पर पर्याप्त तेल नहीं होता है। या तेल के तापमान को रोकने के लिए बहुत अधिक होने की स्थिति में, असर निकासी तेल फिल्म को फिर से शुरू करने के बाद नहीं रख सकती है, जिससे इन घर्षण सतह शुष्क घर्षण हो जाती है, जिससे क्रैंकशाफ्ट की सतह और असर बुश असामान्य पहनते हैं।

 

प्रयुक्त तेल फ़िल्टर आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, तेल फ़िल्टर प्रभावी नहीं है या उच्च प्रतिरोध है।

तेल पंप विफलता, या स्नेहन लाइन रिसाव के कारण।

11, डीजल इंजन तेल का तापमान बहुत कम है, गति और भार में अचानक वृद्धि पर, तेल फिल्म की स्थापना एक समान नहीं है, यह भी झाड़ी के असामान्य पहनने का कारण होगा।

12. जब सर्दियों में परिवेश का तापमान 0 डिग्री सेल्सियस से कम होता है, तो इंजन जल्दी से चालू हो जाता है और पर्याप्त प्रीहीटिंग के बिना जबरन काम में लग जाता है।

असर वाली झाड़ी के असामान्य पहनने से कैसे बचें

तो हम इन स्थितियों से बचने की कोशिश कैसे करें? सबसे पहले, स्नेहन के मामले में, आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए पर्याप्त तेल जोड़ें, और डीजल इंजन तेल रिसाव के छिपे हुए खतरे को खत्म करते हुए नियमित रूप से तेल फ़िल्टर को साफ करें और फ़िल्टर तत्व को बदलें।

इसके अलावा सुनिश्चित करें कि डीजल इंजन मुख्य तेल मार्ग, क्रैंकशाफ्ट तेल मार्ग और सभी स्नेहन तेल मार्ग सुचारू हैं, और यह सुनिश्चित करें कि चिकनाई वाला तेल साफ है और नियमित रूप से बदला जाता है।

जब डीजल इंजन का तेल और पानी का तापमान कम हो, तो अचानक थ्रोटल न बढ़ाएं और गति बढ़ा दें। जब तेल का तापमान बहुत अधिक होता है, तो तुरंत बंद न करें (आमतौर पर तेल का तापमान 60 डिग्री से कम होना चाहिए)। इसके अलावा, लंबे समय तक अधिभार की स्थिति को कम करें और तेल के तापमान को सीमा के भीतर रखने की कोशिश करें, बहुत अधिक तेल का तापमान तेल की चिपचिपाहट को कम करेगा।

 

स्नेहन प्रणाली में कार्बन, ईंधन और ठंडा पानी को प्रवेश करने से रोकने के लिए इंजन के पुर्जों को साफ रखें। साथ ही, योग्य शाफ्ट और असर झाड़ी का उपयोग करें, और नियमित रूप से ओवरहाल करें और उन्हें बनाए रखें, और किसी असामान्य रूप से पहने हुए शाफ्ट को बदलें। इसके अलावा, सुनिश्चित करें कि जर्नल और शाफ्ट में आवश्यक निकासी और पर्याप्त तेल आपूर्ति है।