प्रशीतित ट्रकों के सही उपयोग के लिए अंक

रेफ्रिजेरेटेड ट्रक का सही ढंग से उपयोग कैसे किया जाना चाहिए? अनुचित उपयोग से उत्पन्न जोखिम से कैसे बचें?

हमारी सामान्य उपयोग प्रक्रिया में, केवल नियमित रूप से उपकरण को सही ढंग से बनाए रखने से ही हम इसका सामान्य उपयोग सुनिश्चित कर सकते हैं और इसकी सेवा जीवन को बढ़ा सकते हैं।

आमतौर पर, चेसिस इंजन का रखरखाव माइलेज पर आधारित होता है, जबकि प्रशीतन इकाई का रखरखाव इंजन के संचालन के घंटों पर आधारित होता है।

प्रशीतन इकाई को प्रत्येक 500-700 परिचालन घंटों में रखरखाव और सर्विसिंग की आवश्यकता होती है। इसमें तेल फिल्टर, ईंधन फिल्टर और एयर फिल्टर को बदलना शामिल है। बेल्ट की जकड़न की जांच करना और किसी भी रिसाव के लिए प्रशीतन प्रणाली का निरीक्षण करना भी महत्वपूर्ण है।

हालाँकि, प्रशीतन इकाइयों के कुछ ब्रांडों ने पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने और हानिकारक पदार्थों के उत्सर्जन को कम करने के लिए नियमित तेलों के बजाय सिंथेटिक या अर्ध-सिंथेटिक तेलों को अपनाया है। यह लंबे समय तक रखरखाव अंतराल की अनुमति देता है, आमतौर पर लगभग 2000 परिचालन घंटे, इस प्रकार उपयोग किए गए तेल के निपटान को कम करता है। इसके अतिरिक्त, वैज्ञानिक प्रयोगों से पता चला है कि इन उच्च गुणवत्ता वाले तेलों के उपयोग से न केवल इंजन की घिसावट कम होती है बल्कि ईंधन की खपत भी कम होती है। इसलिए, उचित और वैज्ञानिक रखरखाव न केवल उपकरण की अखंडता सुनिश्चित करता है बल्कि परिचालन लागत को भी कम करता है।

जमे हुए माल के लिए, गैर-हवादार पैकेजिंग कंटेनरों का उपयोग किया जाना चाहिए, जबकि ताजा माल के लिए, साइड-हवादार पैकेजिंग कंटेनरों को प्राथमिकता दी जाती है।

पैकेजिंग कंटेनर संपीड़न के प्रति प्रतिरोधी होने चाहिए। ऐसा इसलिए है क्योंकि जमे हुए सामान के मामले में, उनकी सतहों पर हवा का प्रवाह स्वीकार्य नहीं है। जमे हुए सामान की सतह पर चलने वाली हवा से नमी की हानि हो सकती है, जिससे उत्पाद की गुणवत्ता में कमी आ सकती है। दूसरी ओर, ताज़ा माल, अपनी अंतर्निहित विशेषताओं के कारण, भंडारण और परिवहन के दौरान श्वसन अवस्था में होता है। यदि उचित वेंटिलेशन प्रदान नहीं किया जाता है, तो सामान खराब हो सकता है और ख़राब हो सकता है। इसलिए, ऐसे सामानों के लिए अच्छा वेंटिलेशन और वायु विनिमय सुनिश्चित करना आवश्यक है।

लोडिंग के दौरान कार्गो डिब्बे को पहले से ठंडा या पहले से गर्म करना आवश्यक है। ऐसा इसलिए है क्योंकि वाहन आमतौर पर बाहर पार्क किए जाते हैं, और कार्गो डिब्बे के अंदर का तापमान आमतौर पर परिवेश के तापमान के समान होता है।

यदि परिवहन किए जा रहे सामान का तापमान परिवेश के तापमान से भिन्न है, तो उन्हें प्री-कूलिंग या प्री-हीटिंग के बिना कार्गो डिब्बे में लोड करने से तापमान में बदलाव हो सकता है जो परिवहन के दौरान माल की गुणवत्ता को प्रभावित करता है।

इसलिए, लोडिंग से पहले कार्गो डिब्बे को आवश्यक तापमान तक पूर्व-ठंडा या पूर्व-गर्म करना आवश्यक है। हालाँकि, लोडिंग और अनलोडिंग प्रक्रिया के दौरान, प्रशीतन इकाई को बंद कर देना चाहिए।

प्रशीतित ट्रक में प्रशीतन इकाई का उद्देश्य माल का तापमान कम करना नहीं है, बल्कि उनका तापमान बनाए रखना है। यह एक सुरक्षात्मक परत के रूप में कार्य करता है, उस कंबल के समान जिसका उपयोग हम पहले कोल्ड ड्रिंक बेचते समय सामान लपेटने के लिए करते थे। जब बाहरी ठंड (या गर्मी) स्रोत विकिरण करते हैं, संचालन करते हैं, या डिब्बे में संवहन करते हैं, तो प्रशीतन इकाई द्वारा उड़ाई गई ठंडी हवा गर्मी को दूर ले जाती है, प्रभावी रूप से गर्मी स्रोत से सामान को अलग कर देती है।

इसलिए, लोडिंग के दौरान, लोड किए जा रहे सामान का तापमान मापना आवश्यक है। यदि प्रशीतन इकाई का निर्धारित तापमान माल के तापमान से अधिक या कम है, तो कार्गो डिब्बे के अंदर आवश्यक परिवहन तापमान प्राप्त करना चुनौतीपूर्ण होगा। माल का भंडारण तापमान और परिवहन तापमान एक समान होना चाहिए। यदि सामान के तापमान में बार-बार उतार-चढ़ाव होता है, तो नमी की हानि हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप सामान की गुणवत्ता में बदलाव होता है और उनके शेल्फ जीवन में कमी आती है।

एक योग्य प्रशीतित ट्रक को कार्गो डिब्बे के सभी छह किनारों पर अच्छा वेंटिलेशन सुनिश्चित करना चाहिए, माल के किसी भी तरफ कोई रुकावट नहीं होनी चाहिए। उचित तापमान आवश्यकताओं पर माल के परिवहन को सुनिश्चित करने के लिए उचित वायु परिसंचरण आवश्यक है। प्रशीतन इकाई द्वारा उड़ाई गई ठंडी (या गर्म) हवा एक बाधा के रूप में कार्य करती है, जो बाहरी ठंडे (या गर्म) स्रोतों को कार्गो डिब्बे में प्रवेश करने और माल को प्रभावित करने से अलग करती है। यदि किसी भी स्थान पर कोई रुकावट है, तो ठंडा (या गर्म) स्रोत सीधे क्षेत्र में प्रवेश कर सकता है और सामान में तापमान परिवर्तन का कारण बन सकता है। यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि रिटर्न एयर बैफल अच्छी स्थिति में है और बाष्पीकरणकर्ता का इनलेट (वापसी वायु) अवरुद्ध नहीं है। अपर्याप्त वापसी हवा के परिणामस्वरूप ठंडी हवा का अनियमित परिसंचरण हो सकता है और कार्गो के शीर्ष पर बर्फ का निर्माण हो सकता है।

सामान को दो तरफा पट्टियों पर रखा जाना चाहिए। ताजा माल को पट्टियों पर स्ट्रेच फिल्म के साथ नहीं लपेटा जाना चाहिए क्योंकि फिल्म माल तक ठंडी हवा के संचलन में बाधा उत्पन्न कर सकती है।

आम तौर पर, रेफ्रिजरेटेड ट्रकों के फर्श हवादार एल्यूमीनियम रेलिंग के साथ होते हैं। हालाँकि, कुछ रेफ्रिजेरेटेड ट्रकों में फ्लैट नॉन-स्लिप फर्श होते हैं। इन सपाट फर्शों का उपयोग आमतौर पर तीसरे पक्ष की परिवहन कंपनियों या डेयरी उत्पादों का परिवहन करने वाली कंपनियों द्वारा किया जाता है। इसका उद्देश्य विभिन्न उत्पादों के परिवहन को समायोजित करना या फर्श की सफाई की सुविधा प्रदान करना है। हालाँकि, लोड करते समय, फर्श पर उचित वायु प्रवाह परिसंचरण सुनिश्चित करने के लिए दो तरफा पैलेट का उपयोग करना महत्वपूर्ण है। समतल फर्श की सतह पर सीधे सामान जमा करना सख्त वर्जित है।

लोड करते समय, यह महत्वपूर्ण है कि सामान को बहुत ऊंचा न रखें, यह सुनिश्चित करें कि लोडिंग की ऊंचाई एयर आउटलेट के स्तर से अधिक न हो। यदि एयर आउटलेट अवरुद्ध है या सामान के बहुत करीब है, तो यह न केवल सामान के भंडारण तापमान को प्रभावित कर सकता है, बल्कि प्रशीतन इकाई के उचित कामकाज में भी बाधा डाल सकता है। जब हवा का आउटलेट माल द्वारा अवरुद्ध हो जाता है, तो ठंडी (या गर्म) हवा कार्गो डिब्बे के भीतर ठीक से प्रसारित नहीं हो पाती है, जिसके परिणामस्वरूप उस विशिष्ट क्षेत्र में तापमान में वृद्धि होती है। इसके अतिरिक्त, कुछ प्रशीतन इकाइयों में वायु-प्रेरित डीफ़्रॉस्टिंग डिज़ाइन होता है।

रेफ्रिजेरेटेड ट्रक का उपयोग करते समय, कार्गो डिब्बे के फर्श को साफ रखना महत्वपूर्ण है। बाष्पीकरण करने वाले पंखे की क्रिया के कारण, डिब्बे के अंदर हवा का संचार होता है, जिससे फर्श पर मलबा या गंदगी बाष्पीकरण करने वाले पंखे में खींची जा सकती है। समय के साथ, बाष्पीकरणकर्ता कॉइल के अंदर बड़ी मात्रा में अशुद्धियाँ जमा हो सकती हैं, जिससे प्रशीतन इकाई की शीतलन दक्षता प्रभावित हो सकती है। प्रशीतन इकाई के समुचित कार्य को बनाए रखने के लिए कार्गो डिब्बे के फर्श की सफाई सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है।

कार्गो डिब्बे के अंदर माल का तापमान बनाए रखने के लिए, स्थानीय डिलीवरी वाहनों के लिए स्ट्रिप पर्दे का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। यह प्रशीतन इकाई को बंद किए बिना जल्दी से उतारते समय डिब्बे से ठंडी हवा के तेजी से नुकसान को रोकने में मदद करता है। एक ही कम्पार्टमेंट स्थान में अलग-अलग तापमान वाले सामान को स्टोर करना सख्त वर्जित है। उन्हें विभाजन द्वारा अलग किया जाना चाहिए। चूंकि प्रशीतन इकाई को सामान को ठंडा करने के बजाय उसके तापमान को बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए अलग-अलग तापमान वाले सामान को मिलाने से समग्र तापमान प्रभावित हो सकता है और सामान की गुणवत्ता से समझौता हो सकता है।

तापमान-नियंत्रित वस्तुओं की गुणवत्ता बनाए रखने और प्रशीतन उपकरण के उचित कामकाज को सुनिश्चित करने के लिए प्रशीतित ट्रकों का उचित संचालन और उपयोग महत्वपूर्ण है।