ट्रक बैटरी रखरखाव युक्तियाँ

1. ठंड के मौसम में ट्रकों को स्टार्ट करना मुश्किल होता है। प्रत्येक स्टार्ट-अप समय को पांच सेकंड के भीतर नियंत्रित किया जाना चाहिए, और दो स्टार्ट-अप के बीच का समय अंतराल 15 सेकंड से अधिक होना चाहिए। यदि कई प्रयासों के बाद भी यह शुरू नहीं हो पाता है, तो जांच लें कि हीटिंग सिस्टम काम कर रहा है या नहीं और क्या विंटर इंजन ऑयल और डीजल का उपयोग किया गया है।

2. बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट को फिर से भरने पर ध्यान दें। यदि तरल स्तर बहुत कम है, तो इससे पानी की कमी हो जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप इलेक्ट्रोलाइट सांद्रता अधिक होगी और प्लेटों का तेजी से क्षरण होगा, जो चार्जिंग के दौरान सीधे हीटिंग, उभार और क्षमता में कमी का कारण बनेगा। पानी की पूर्ति के लिए आपको पेशेवर इलेक्ट्रोलाइट का उपयोग करने की आवश्यकता है, आप आसुत जल भी मिला सकते हैं, लेकिन नल के पानी का उपयोग न करें।

3. रेक्टिफायर रेगुलेटर का आउटपुट वोल्टेज बहुत अधिक नहीं हो सकता। चार्ज करने से पहले इसे मापने के लिए आप मल्टीमीटर का उपयोग कर सकते हैं। चार्जिंग के दौरान वोल्टेज लगभग 28.8 वोल्ट पर स्थिर होना चाहिए। यदि वोल्टेज बहुत अधिक है, तो इससे बैटरी खराब हो जाएगी उभार.

4. क्योंकि एक निश्चित मात्रा में बिजली बनाए रखने से लेड सल्फेट को क्रिस्टलीकृत होने से रोकने में मदद मिलती है, अगर कार का लंबे समय तक उपयोग नहीं किया जाता है, तो बैटरी को एक अलग चार्जर से रिचार्ज किया जाना चाहिए। बैटरी की पावर 30% से अधिक रखनी चाहिए।

5. जब बैटरी में सेल्फ-डिस्चार्ज की समस्या हो तो ध्यान दें कि सतह पर कुछ गंदगी है या नहीं और इसे नियमित रूप से साफ करें। यदि कार का उपयोग लंबे समय तक नहीं किया जाता है, तो आप बैटरी के नकारात्मक ध्रुव को डिस्कनेक्ट करने पर विचार कर सकते हैं। बैटरी टर्मिनल को लेपित किया जा सकता हैग्रीज़ऑक्सीकरण से बचने के लिए. आर्द्र हवा में लंबे समय तक उच्च धारा का निर्वहन आसानी से रासायनिक प्रतिक्रियाओं का कारण बन सकता है और खराब संपर्क का कारण बन सकता है।