वाहन एयर कंडीशनिंग की समस्या को कैसे हल करने के लिए ठंडा नहीं है?

कल्पना कीजिए कि अगर एयर कंडीशनर गर्म गर्मी में काम करने में विफल रहा तो ड्राइवर कितने दुखी होंगे। हालांकि, यदि वाहन के एयर कंडीशनर को अच्छी तरह से बनाए नहीं रखा जाता है, तो शीतलन क्षमता खोना या यहां तक ​​कि "हड़ताल पर जाना" भी करना आसान है।

खासकर जब से ट्रक कारों और एसयूवी के रूप में एयरटाइट नहीं हैं, उन्हें उच्च शीतलन क्षमता की आवश्यकता होती है। यदि एयर कंडीशनर अच्छी तरह से काम नहीं करता है, तो ड्राइवर ट्रक कैब में बेहद गर्म महसूस करेंगे। तो, अगर एयर कंडीशनर हमें शांत नहीं करता है तो हमें क्या करना चाहिए?

ज्यादातर लोगों के लिए, पहली चीज जो वे सोचते हैं कि जब एयर कंडीशनर ठंडा नहीं होता है, तो फ्लोरीन को जोड़ना है। लेकिन मोटर वाहन विशेषज्ञों के अनुसार, एयर कंडीशनिंग पाइप को आम तौर पर सील कर दिया जाता है, और फ्लोरीन रिसाव की संभावना अधिक नहीं होती है। इसके अलावा, आमतौर पर ट्रकों पर एक अवलोकन छेद होता है, इसलिए आप एक नज़र में देख सकते हैं कि क्या फ्लोरीन की कमी है।

जब हम हुड खोलते हैं, तो हम एक विशाल रेडिएटर और पाइपों का एक गुच्छा देख सकते हैं। इसमें दो बहुत विशिष्ट चांदी के पाइप हैं, और हम पाइपों पर नीले रंग की कैप भी पा सकते हैं, आमतौर पर एक "एच" के साथ और दूसरा "एल" के साथ, जो एयर कंडीशनिंग पाइप हैं।

पाइपलाइन के बाद, हम इस तरह की एक अवलोकन खिड़की पा सकते हैं। जब एयर कंडीशनर को चालू किया जाता है, तो हम सर्द को अंदर देख सकते हैं, जिसे हम अक्सर इस अवलोकन खिड़की के माध्यम से "फ्लोरीन" कहते हैं। आम तौर पर, अगर फ्लोरीन के अंदर बहता है, तो मूल रूप से फ्लोरीन की कमी नहीं है।

तो, अगर फ्लोरीन की कोई कमी नहीं है, तो एयर कंडीशनर अच्छी तरह से ठंडा क्यों नहीं है? हमें एयर कंडीशनिंग के सिद्धांत के साथ शुरू करना होगा। यह कहने के बजाय कि एयर कंडीशनर "कूलिंग" है, यह कहना बेहतर है कि यह गर्मी चल रही है, कमरे में गर्मी को बाहर की ओर ले जाती है। "फ्लोरीन" हम अक्सर इनडोर एयर कंडीशनर के बाष्पीकरणकर्ता में वाष्पीकरण के बारे में बात करते हैं, इसके चारों ओर गर्मी को अवशोषित करते हैं, और ठंडी हवा को उड़ा देते हैं। कंप्रेसर से गुजरने के बाद, यह बाहर तरलीकृत करता है और गर्मी जारी करता है। इस बीच, यदि "फ्लोरीन" प्रवाह नहीं करता है या गर्मी को विघटित नहीं किया जा सकता है, तो यह एयर कंडीशनर को ठंडा करने में विफल हो सकता है।

आपको पता होना चाहिए कि सबसे अच्छा गर्मी अपव्यय प्रभाव प्राप्त करने के लिए, वाहन में उपयोग किया जाने वाला रेडिएटर अनगिनत छोटे पंखों से सुसज्जित है। पंखों का कार्य गर्मी अपव्यय क्षेत्र को अधिकतम करना है, लेकिन इसका नुकसान यह है कि कुछ विदेशी वस्तुओं के साथ फंसना आसान है। विशेष रूप से वसंत में, पोपलर और विलो कैटकिंस केवल रेडिएटर के लिए एक बुरा सपना है।

इन विदेशी वस्तुओं को रेडिएटर पर उड़ा दिया जाता है, ठीक उसी तरह जैसे रजाई की एक परत रेडिएटर पर कवर की जाती है। ऊपर की तस्वीर एक रेडिएटर है जो पोपलर और विलो कैटकिंस से ढकी है। रेडिएटर को कवर करने वाली ये वस्तुएं गर्मी को विघटन से रोकती हैं, और स्वाभाविक रूप से एयर कंडीशनर अच्छी तरह से ठंडा नहीं कर सकता है। इसलिए, एक एयर गन या पानी की बंदूक के साथ नियमित सफाई सबसे अच्छा विकल्प बन जाता है। बेशक, सफाई करते समय, पानी के दबाव या हवा के दबाव को बहुत अधिक न होने दें, अन्यथा पंख विकृत हो जाएंगे और गर्मी अपव्यय क्षमता प्रभावित होगी।

इसके अलावा, एयर कंडीशनर को एक कंप्रेसर को लगातार चलाने की आवश्यकता होती है। कंप्रेसर लंबे समय से काम करने के बाद, पहनने के कारण मलबे बह जाएगा। यदि यह लंबे समय तक जारी रहता है, तो यह मलबा पाइप को अवरुद्ध कर सकता है जहां "फ्लोरीन" बहता है, जिससे एयर कंडीशनर ठंडा होने में विफल हो जाता है। इस मामले में, रखरखाव की आवश्यकता है।

वास्तव में, आम तौर पर, अगर एयर कंडीशनर शांत नहीं है, तो यह मूल रूप से है क्योंकि रेडिएटर के साथ एक समस्या है, जिसे मूल रूप से इसे साफ करके समाप्त किया जा सकता है।