क्या आपको गर्मियों में अपने वाहन के टायर के दबाव को कम करने की आवश्यकता है?

हम सभी जानते हैं कि ठंडा होने पर गर्म और अनुबंध होने पर वस्तुओं का विस्तार होता है, और हवा कोई अपवाद नहीं है। जब कार ठंडी होती है, तो मानक टायर का दबाव 2.5 पर सेट हो जाता है। सूरज के संपर्क में आने और फिर दूर तक ड्राइविंग करने के बाद, टायर का दबाव 2.8 या 2.9 तक पहुंच सकता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि टायर में हवा बहुत गर्म होती है और फैलती है, जिससे टायर का दबाव बढ़ जाता है। तो क्या वाहन टायर को गर्मियों में कुछ हवा जारी करने की आवश्यकता है?

जवाब नहीं है। कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह किस मौसम में है, टायर का दबाव मानक के अनुसार भरा जा सकता है। निर्माता द्वारा अनुशंसित मानक टायर दबाव को सर्दियों और गर्मियों में विभाजित नहीं किया जाता है। क्योंकि टायर इतने नाजुक नहीं हैं, टायर के दबाव में एक साधारण मामूली बदलाव का उनके प्रदर्शन पर ज्यादा प्रभाव नहीं पड़ेगा। जब तक यह मानक दबाव के आसपास है और उतार -चढ़ाव 0.2 से अधिक नहीं है, तो इसे सामान्य माना जाता है।

हालांकि गर्मियों में एक टायर ब्लोआउट प्राप्त करना आसान है, यह निश्चित रूप से उच्च हवा के दबाव के कारण नहीं है। कुछ लोग सोचते हैं कि टायर बाहर निकलते हैं, बस गुब्बारे की तरह, जो एक निश्चित डिग्री तक फुलाए जाने पर विस्फोट हो जाएगा। गुब्बारे उड़ाते हैं क्योंकि वे बहुत अधिक फुलाए जाते हैं, जिससे वे पतले हो जाते हैं, और फिर जब वे सीमा तक पहुंचते हैं तो फट जाते हैं। लेकिन एक टायर का अधिकतम दबाव लगभग 4.5 बार है, और हम इसे सबसे अधिक 2.5 बार तक बढ़ा सकते हैं। यहां तक ​​कि अगर तापमान गर्मियों में अधिक है, तो यह 3 बार से अधिक नहीं होगा, जो अभी भी अधिकतम टायर के दबाव से बहुत नीचे है, और निश्चित रूप से टायर बाहर नहीं उड़ाएगा।

टायरों को गर्मियों में ब्लोआउट होने का खतरा होता है, जो वास्तव में टायर के काम के माहौल और उच्च कार्य तापमान के बिगड़ने के कारण होता है।

बहुत अधिक या बहुत कम टायर के दबाव से टायर ब्लोआउट की संभावना बढ़ जाएगी, लेकिन कम टायर के दबाव में टायर के झटके होने की संभावना अधिक होती है। नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) द्वारा जारी एक रिपोर्ट के अनुसार, यदि टायर का दबाव मानक मूल्य से 25% नीचे है, तो टायर ब्लोआउट की संभावना 3 गुना बढ़ जाती है; यदि यह मानक मूल्य से 25% ऊपर है, तो टायर ब्लोआउट की संभावना 1 समय तक बढ़ जाती है। एक ही टायर के दबाव के साथ, राजमार्ग पर एक टायर ब्लोआउट की संभावना साधारण सड़कों की तुलना में बहुत अधिक है। आइए पहले देखें कि कम टायर का दबाव अभी भी टायर ब्लोआउट्स के लिए क्यों है?

ऐसा इसलिए है क्योंकि टायर का दबाव कम होता है जब टायर का दबाव कम होता है। टायर का वह हिस्सा जो जमीन से संपर्क करता है, दबाव के कारण विकृत हो जाएगा। टायर का दबाव जितना कम होगा, विरूपण उतना ही अधिक होगा। ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान, टायर रोल के रूप में, टायर का वह हिस्सा जो जमीन से संपर्क करता है, हमेशा बदल रहा है। यही है, टायर का पक्ष हमेशा विरूपण की प्रक्रिया में होता है - रिकवरी - विरूपण, जो एक तार को पकड़ने और इसे बार -बार झुकने के बराबर है। अधिक से अधिक झुकने का आयाम, इसे तोड़ना उतना ही आसान होगा।

यदि टायर का दबाव कम है, तो बार -बार झुकना बड़ा होगा, जिससे अधिक गर्मी पैदा होगी। इसके अलावा, गर्मियों में जमीन का तापमान भी अधिक होता है, जिससे टायर फुटपाथ का तापमान तेजी से बढ़ता है। आखिरकार, अत्यधिक गर्मी के कारण, टायर रबर थकान की ताकत तक पहुंच जाता है और एक टायर ब्लोआउट होता है।

यदि टायर का दबाव बहुत अधिक है, तो टायर की विरूपण बहुत छोटा होगा, और कोई बड़ा - स्केल बार -बार झुकना नहीं होगा। हालांकि, क्योंकि हवा का दबाव अधिक है, यह एक गुब्बारे के फुलाए जाने के बराबर है। यदि आप एक स्पीड टक्कर का सामना करते हैं, तो एक पत्थर को कुचलते हैं, या एक तेज वस्तु पर दबा देते हैं, हिंसक प्रभाव के कारण टायर फट जाएगा। जब राजमार्ग पर ड्राइविंग करते हैं, तो पत्थर या तेज वस्तु पर दबाने की संभावना छोटी होती है, इसलिए कम हवा के दबाव के कारण टायर के फटने की संभावना उच्च हवा के दबाव की संभावना से बहुत अधिक होती है।

बहुत अधिक या बहुत कम टायर का दबाव टायर पहनने और जीवन को भी प्रभावित करेगा। बहुत अधिक टायर का दबाव टायर के संपर्क क्षेत्र को कम करेगा और टायर के बीच में गंभीर पहनने का कारण होगा। बहुत कम टायर के दबाव से संपर्क क्षेत्र में वृद्धि होगी और टायर के दोनों किनारों पर गंभीर पहनने का कारण होगा। इन दोनों स्थितियों से टायर के असमान पहनने का कारण होगा, जिसके परिणामस्वरूप असमानता होगी, और फिर टायर को एक नए के साथ बदलना आवश्यक है।

अंत में, एक झटका न केवल टायर के दबाव से संबंधित है, बल्कि उम्र बढ़ने और क्षति को टायर करने के लिए भी है। जब एक टायर की उम्र होती है, तो रबर के अणुओं के बीच तनाव कम हो जाता है, लचीलापन बिगड़ जाता है, और थकान की सीमा तक पहुंचना और बाहर उड़ाना आसान है।

गर्मियों में एक झटका से बचने के लिए, टायर को अधिक बार जांचें, टायर के दबाव, उम्र बढ़ने और क्षति पर ध्यान केंद्रित करें। जब तक ये तीन बिंदु सामान्य हैं, तब तक एक ब्लोआउट की संभावना बहुत कम हो जाएगी।