क्या ब्रेक तरल पदार्थ को नहीं बदलने से ब्रेक की विफलता होगी?

ब्रेक सिस्टम में कई तेल पाइप होते हैं, मास्टर सिलेंडर से लेकर व्हील ब्रेक सिलेंडर तक, और तेल के पाइप ब्रेक तरल पदार्थ से भरे होते हैं। जब हम ब्रेक पर कदम रखते हैं, तो यह एक पिस्टन की तरह होता है जो ब्रेक द्रव को आगे बढ़ाता है। क्योंकि तेल अक्षम्य है, यह अपेक्षाकृत उच्च तेल का दबाव बना सकता है, ब्रेक सिलेंडर के पिस्टन को आगे बढ़ाने के लिए ब्रेकिंग पैड को निचोड़ने के लिए आगे बढ़ा सकता है। इसलिए, ब्रेक द्रव का मुख्य कार्य हमारे पैरों के ब्रेकिंग बल को प्रसारित करना है।

तो क्या ब्रेक द्रव को नियमित रूप से बदलने की आवश्यकता है? यदि इसे प्रतिस्थापित नहीं किया गया है, तो क्या यह ब्रेक की विफलता का कारण होगा?

इसे नियमित रूप से बदलने की जरूरत है। यदि इसे प्रतिस्थापित नहीं किया गया है, तो यह चरम परिस्थितियों में अपर्याप्त ब्रेकिंग बल का कारण होगा।

ब्रेक द्रव को बदलने की आवश्यकता भी निर्माता की आवश्यकता है। किसी भी वाहन के ब्रेक द्रव को बदलने की आवश्यकता है। इसमें इंजन ऑयल की तरह एक शेल्फ जीवन है और इसे समाप्त होने पर प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होती है। इसे कितनी बार प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए? विभिन्न मॉडलों की आवश्यकताएं थोड़ी अलग होंगी। आपको विवरण के लिए अपने वाहन के रखरखाव मैनुअल की जांच करने की आवश्यकता है, जो स्पष्ट रूप से कहा गया है। सामान्यतया, 3 साल और 60,000 किलोमीटर सबसे आम हैं, जो अधिकांश अन्य तेलों का प्रतिस्थापन चक्र भी है। यदि आप अपने ट्रक के प्रतिस्थापन चक्र को नहीं जानते हैं और रखरखाव मैनुअल की जांच नहीं करना चाहते हैं, तो आप इसे हर 60,000 किलोमीटर में एक बार बदल सकते हैं।

कुछ लोग कहेंगे, मैंने कभी भी ब्रेक तरल पदार्थ नहीं बदला है, और मैंने बिना किसी असामान्यता के 100,000 किलोमीटर से अधिक संचालित किया है। ऐसा इसलिए है क्योंकि भले ही ब्रेक द्रव बिगड़ता है, यह पूरी तरह से विफल नहीं होगा, और ब्रेक लोड के छोटे होने पर इसका अधिक प्रभाव नहीं होता है।

ब्रेक द्रव प्रदर्शन के बिगड़ने के दो पहलू हैं। एक जल अवशोषण है। गर्म होने पर पानी पानी के वाष्प में बदल जाता है, और पानी का वाष्प संकुचित होता है। कुछ पहाड़ी क्षेत्रों में ड्राइविंग करते समय और दस या यहां तक ​​कि बीस किलोमीटर से अधिक के लंबे डाउनहिल खंड का सामना करते हुए, आपको गति को नियंत्रित करने के लिए ब्रेक पर अक्सर कदम उठाने की आवश्यकता होती है, जो पूरे ब्रेक सिस्टम के तापमान को बहुत अधिक बना देगा। इस समय, ब्रेक द्रव में पानी पानी के वाष्प में बदल जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त ब्रेकिंग बल होगा, जो ब्रेक विफलता की तरह महसूस करता है।

दूसरा यह है कि ब्रेक द्रव गंदे हो जाता है, मुख्य रूप से ब्रेक सिलेंडर के पास ब्रेक द्रव। यदि ब्रेक द्रव काला हो जाता है और इसे प्रतिस्थापित नहीं किया जाता है, तो ब्रेकिंग फोर्स को प्रसारित करने की कम क्षमता के अलावा, यह ब्रेक सिलेंडर को समय से पहले क्षतिग्रस्त होने और फंसने का कारण भी होगा।

ब्रेक द्रव के प्रदर्शन के बिगड़ने से लंबी दूरी की दूरी तय होगी। एक बार एक आपातकालीन होने के बाद, समय में ब्रेक लगाने में विफलता के कारण गंभीर दुर्घटनाएं हो सकती हैं।

ब्रेक सिस्टम के किसी भी घटक को ट्रुक के साथ इलाज किया जाना चाहिए, और किसी भी घटक के जीवन काल या रखरखाव चक्र में देरी नहीं होनी चाहिए।