प्रशीतित ट्रकों और वैन के बीच अंतर

1. विभिन्न सामग्रियाँ

प्रशीतित ट्रकों के केबिनों में प्रशीतन इकाइयाँ होती हैं, और उनकी बॉडी पॉलीयूरेथेन, फाइबरग्लास, रंग लेपित स्टील शीट, स्टेनलेस स्टील और अन्य इन्सुलेशन से बनी होती है।

वैन ट्रकों को साधारण लोहे की प्लेटों से एक साथ वेल्ड किया जाता है और उनमें इन्सुलेशन की कमी होती है।

2. विभिन्न निर्माण

रेफ्रिजेरेटेड ट्रकों में एक समर्पित वाहन चेसिस पर निर्मित एक चलने वाली चेसिस होती है, जिसमें एक इंसुलेटेड केबिन होता है जो आमतौर पर पॉलीयुरेथेन, फाइबरग्लास, रंग {{0}लेपित स्टील, स्टेनलेस स्टील और अन्य सामग्रियों से निर्मित होता है। इनमें केबिन के भीतर एक प्रशीतन इकाई और एक तापमान रिकॉर्डर भी शामिल है। विशेष आवश्यकताओं के लिए, जैसे मीट हुक ट्रक, वैकल्पिक सहायक उपकरण जैसे मीट हुक, कमर रेल, एल्यूमीनियम मिश्र धातु रेल, और वेंटिलेशन स्लॉट जोड़े जा सकते हैं।

रेफ्रिजरेटेड ट्रकों की तुलना में, वैन में रेफ्रिजरेटेड ट्रकों में पाए जाने वाले कई विवरणों और सुविधाओं का अभाव होता है।

3. विभिन्न विनिर्माण प्रौद्योगिकियाँ

प्रशीतित ट्रक बॉडी निर्माण प्रौद्योगिकी

(1) पीस असेंबली के लिए ''सैंडविच'' पैनल बॉन्डिंग विधि। वर्तमान में, सभी प्रमुख घरेलू रेफ्रिजरेटेड ट्रक निर्माता इस तकनीक का उपयोग करते हैं। इस तकनीक का उपयोग करके उत्पादित प्रशीतित ट्रकों में उच्च थर्मल इन्सुलेशन प्रदर्शन होता है।

(2) टुकड़ा-टुकड़ा असेंबली के लिए इंजेक्शन फोमिंग विधि।

(3) पूरे फ्रेम के लिए इंजेक्शन फोमिंग विधि।

(4) चिपकाने के लिए वैक्यूम सोखना विधि

वैन निर्माण तकनीक

(1) निचली बॉक्स बॉडी में एक आयताकार निचली दीवार और नीचे की दीवार के चारों ओर व्यवस्थित चार बॉक्स बॉडी साइड की दीवारें शामिल हैं। निचली दीवार और बॉक्स बॉडी की साइड की दीवारें मिलकर एक ऊपरी उद्घाटन के साथ एक प्राप्त गुहा बनाती हैं।

(3) शीर्ष कवर में एक आयताकार शीर्ष प्लेट और शीर्ष प्लेट के नीचे से जुड़ी शीर्ष कवर की दीवारें शामिल हैं। शीर्ष कवर निचले बॉक्स बॉडी के उद्घाटन को बंद करने के लिए निचले बॉक्स बॉडी के ऊपरी हिस्से को कवर करता है, और शीर्ष कवर की साइड की दीवारें बॉक्स बॉडी की साइड की दीवारों की बाहरी परिधि पर स्थित होती हैं।