एयर ब्रेक या हाइड्रोलिक ब्रेक?

हाइड्रोलिक तेल ब्रेक और एयर ब्रेक के बीच तंत्र में क्या अंतर है? प्रत्येक के क्या फायदे हैं? कौन से मॉडल दोनों पर लागू होते हैं और रखरखाव के मामले में क्या अंतर हैं।


सबसे पहले, आइए संरचना के संदर्भ में हाइड्रोलिक ब्रेक और एयर ब्रेक के बीच के अंतर को समझें। हाइड्रोलिक ब्रेक की संरचना अपेक्षाकृत सरल है। घटक ब्रेक मास्टर सिलेंडर, उप सिलेंडर, तेल कप और कनेक्टिंग पाइपलाइन इत्यादि हैं, जो छोटे वाहनों के लिए इसकी स्थापना स्थान को छोटा और उपयुक्त बनाता है।


इसके विपरीत, ब्रेक मास्टर सिलेंडर, सब-सिलेंडर, ब्रेक पाइपलाइन, एयर पंप, एयर स्टोरेज टैंक, हाई-प्रेशर कंट्रोलर, रिले वाल्व और अन्य घटकों से मिलकर एयर ब्रेक की संरचना अधिक जटिल होती है। इसे स्थापित करने के लिए बड़े स्थान की आवश्यकता होती है और यह मध्यम और बड़े वाहनों के लिए उपयुक्त है। हालांकि, हाल के वर्षों में, कई हल्के ट्रक मॉडल एयर ब्रेक से लैस किए गए हैं।


साथ ही ब्रेकिंग माध्यम में भी स्पष्ट अंतर हैं, जिसे दोनों के नाम से देखा जा सकता है। हाइड्रोलिक ब्रेक में उपयोग किया जाने वाला ब्रेकिंग माध्यम विशेष ब्रेक ऑयल है, जो ऑपरेशन के दौरान तेल के माध्यम से निकलता है। काम करने के लिए ब्रेक शूज़ को पुश करें। एयर ब्रेक हवा का उपयोग करता है। दबाव डालने के बाद, ब्रेक शूज़ को काम पर धकेल दिया जाता है। अगर हवा का दबाव अपर्याप्त है, तो ब्रेकिंग बल नहीं होगा।


इसके अलावा, पार्किंग ब्रेक के मामले में भी दोनों में कुछ अंतर हैं। हाइड्रोलिक ब्रेक संरचना के तहत पार्किंग ब्रेक, पार्किंग ब्रेक हैंडल को खींचकर पहियों पर ब्रेकिंग बल लागू करता है। साधारण एयर ब्रेक पार्किंग ब्रेक के मामले में ऐसा नहीं है। यह एक केंद्रीय डिस्क ब्रेक है, और ब्रेकिंग टॉर्क सीधे ड्राइव शाफ्ट पर कार्य करता है, जो वाहन के स्थिर होने पर ही इसे उपलब्ध कराता है।


इसके अलावा, एयर ब्रेक संरचना के तहत, व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाने वाला पार्किंग ब्रेक फॉर्म - एयर ब्रेक भी है। एयर कट-ऑफ ब्रेक साधारण एयर ब्रेक पार्किंग ब्रेक से अनिवार्य रूप से अलग है। सबसे पहले, मजबूत वसंत के माध्यम से एयर कट-ऑफ ब्रेक सिस्टम सामान्य ब्रेकिंग स्थिति में है। जब वाहन को ड्राइव करने की आवश्यकता होती है, तो उसे दबाव वाली हवा के माध्यम से स्प्रिंग को खोलने की आवश्यकता होती है। इस समय ब्रेकिंग स्टेट संपर्क में है।

यही कारण है कि एयर ब्रेक से लैस मॉडल को पार्किंग ब्रेक जारी करने से पहले वाहन को पहले ही चालू कर देना चाहिए। साथ ही इसकी अनूठी डिजाइन संरचना के कारण, एयर ब्रेक की ब्रेकिंग फोर्स और ब्रेकिंग सुरक्षा सामान्य एयर ब्रेक पार्किंग ब्रेक की तुलना में कहीं अधिक है।


सरल संरचना और छोटे स्थापना स्थान के कारण, हाइड्रोलिक ब्रेक अक्सर छोटे-टन भार (यात्री कारों और छोटे माइक्रो-ट्रक, आदि) मॉडल पर उपयोग किए जाते हैं।


एयर ब्रेक ज्यादातर मध्यम और भारी ट्रक और भारी शुल्क वाली बसों पर इकट्ठे होते हैं। हालाँकि, हाल के वर्षों में, यह अक्सर छोटे और हल्के ट्रकों पर देखा जाता है। यह तेजी से ब्रेकिंग प्रतिक्रिया और कम ब्रेकिंग दूरी की विशेषता है, लेकिन संरचना जटिल है। रखरखाव और खरीद लागत अधिक है, और लंबी अवधि के ब्रेकिंग प्रदर्शन में गिरावट की संभावना कम है। और उनमें से ज्यादातर मुख्य रूप से एयर ब्रेक के संयोजन में उपयोग किए जाते हैं।


तो वाहन खरीदते समय आपको कौन सा ब्रेकिंग सिस्टम चुनना चाहिए? सबसे पहले, मध्यम और भारी ट्रक मानक के रूप में एयर ब्रेक से लैस होते हैं। इस बारे में सोचने की जरूरत नहीं है। अधिकांश ट्रक वाले छोटे और सूक्ष्म ट्रकों और हल्के ट्रकों के साथ संघर्ष करते हैं। ट्रकों की तुलना में, आप अपने दैनिक संचालन परिदृश्यों के अनुसार निर्णय ले सकते हैं।

यदि आप उच्च गति, इंटरसिटी या जटिल सड़कों (कई ढलानों और तेज मोड़ों के साथ) पर अधिक ड्राइव करते हैं और एक बड़ी परिवहन क्षमता है, तो यह अनुशंसा की जाती है कि आप एक एयर ब्रेक मॉडल खरीदें, जो ब्रेकिंग सुरक्षा में काफी सुधार करेगा।

कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप किस प्रकार का ब्रेकिंग मॉडल चुनते हैं, हमें दैनिक उपयोग में इसकी अच्छी देखभाल करने की आवश्यकता है।