स्टीयरिंग व्हील भारी और धँसा हुआ है, शायद इसलिए कि सिस्टम गलत है

ड्राइवरों की इच्छा के अनुसार अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए ट्रकों को अक्सर अपनी यात्रा की दिशा बदलने की आवश्यकता होती है। यात्रा की दिशा बदलने के लिए प्रयुक्त तंत्र को स्टीयरिंग सिस्टम कहा जाता है, और यह वाहन की सुरक्षा को प्रभावित करता है। यदि हम पाते हैं कि स्टीयरिंग व्हील भारी हो जाता है और हमारे दैनिक ड्राइविंग में स्टीयरिंग संवेदनशीलता कम हो जाती है, तो यह संभावना है कि स्टीयरिंग तंत्र में स्टीयरिंग पावर सिस्टम में कोई समस्या है।

पावर स्टीयरिंग सिस्टम क्या है?

ट्रकों पर सबसे आम पावर स्टीयरिंग सिस्टम आज यांत्रिक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम है, जिसमें मुख्य घटक हाइड्रोलिक पंप, तेल पाइप, दबाव द्रव नियंत्रण वाल्व, वी-ड्राइव बेल्ट, तेल जलाशय और इतने पर हैं। इस प्रकार की पावर असिस्ट इंजन पावर आउटपुट के हिस्से को हाइड्रोलिक पंप प्रेशर में परिवर्तित करती है, जो स्टीयरिंग सिस्टम पर एक सहायक बल लगाती है, जिससे टायर स्टीयर हो जाते हैं।

चूंकि यांत्रिक हाइड्रोलिक सहायता के लिए इंजन की शक्ति की महत्वपूर्ण खपत की आवश्यकता होती है, चाहे वाहन चलाया जाता है या नहीं, अधिक ऊर्जा-कुशल इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम विकसित करने के लिए यांत्रिक हाइड्रोलिक सहायता में सुधार किए गए हैं।

स्टीयरिंग पंप अब सीधे इंजन द्वारा संचालित नहीं होता है, लेकिन एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा, और एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई को पिछली प्रणाली में जोड़ा गया है, जो वाहन की ड्राइविंग गति और स्टीयरिंग कोण जैसे संकेतों के आधार पर इष्टतम स्टीयरिंग सहायता बल की गणना करता है। . अधिक से अधिक भारी ट्रक अब इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम के साथ लगाए जा रहे हैं।

जब पावर-असिस्टेड सिस्टम का एक हिस्सा विफल हो जाता है, तो स्टीयरिंग का आराम और लचीलापन खो जाता है, जिससे चालक शारीरिक रूप से अधिक थक जाता है और खतरे के समय में दिशा को समायोजित करने में असमर्थ हो जाता है।

इन कारणों से स्टीयरिंग असिस्टेंस सिस्टम में समस्या हो सकती है

क्षतिग्रस्त पावर स्टीयरिंग पंप: पावर स्टीयरिंग पंप पावर स्टीयरिंग सिस्टम के लिए बल का स्रोत है और स्टीयरिंग को चलाने के लिए स्टीयरिंग सिस्टम के भीतर उच्च दबाव बनाने का काम करता है। यदि बूस्टर पंप दोषपूर्ण है और सिस्टम को सामान्य कार्य दबाव प्रदान करने में असमर्थ है तो स्टीयरिंग व्हील भारी रूप से घूमेगा।

अपर्याप्त हाइड्रोलिक द्रव: हाइड्रोलिक द्रव की कमी न केवल स्टीयरिंग कठिनाइयों का कारण बनती है, बल्कि सिस्टम के अन्य भागों को पर्याप्त स्नेहन प्राप्त करने से रोकती है और अजीब शोर और घिसाव का कारण बनती है।

हाइड्रोलिक तेल की गिरावट या तेल में अशुद्धियाँ: हाइड्रोलिक तेल की एक निश्चित सेवा जीवन होती है, अगर इसे लंबे समय तक नहीं बदला जाता है, तो यह आसानी से हाइड्रोलिक तेल को खराब कर देगा और तेल की चिपचिपाहट बढ़ जाएगी। बदले में, पाइपलाइन में द्रव का प्रवाह धीमा है, सिस्टम का प्रदर्शन प्रभावित होता है, जिससे स्टीयरिंग पावर की दक्षता प्रभावित होती है, और यहां तक ​​कि पावर पंप को भी नुकसान हो सकता है।

हाइड्रोलिक लाइन में हवा: जलाशय में तेल की कमी, तेल की सील की खराब सीलिंग या हाइड्रोलिक तेल को बदलते समय गलत संचालन से हवा बूस्टर सिस्टम में प्रवेश कर सकती है। यदि हाइड्रोलिक तरल पदार्थ में हवा है, तो टोक़ स्थानांतरित करते समय यह अस्थिर होगा। उदाहरण के लिए, बूस्टर सिस्टम की कार्य शक्ति मुड़ने पर बाधित होती है और स्टीयरिंग व्हील को सुसंगत रूप से नहीं चलाया जाता है, इसलिए स्टीयरिंग बूस्टर यूनिट में हवा की उपस्थिति की अनुमति नहीं है।

फ़िल्टर तत्व रुकावट: फ़िल्टर में फ़िल्टर तत्व को लंबे समय तक बनाए रखा और प्रतिस्थापित नहीं किया जाता है, जो रुकावट का कारण होगा। जब फ़िल्टर तत्व अवरुद्ध हो जाता है, तो हाइड्रोलिक तेल सुचारू रूप से प्रसारित नहीं होगा और वापसी तेल का दबाव बड़ा हो जाएगा, जिससे स्टीयरिंग व्हील भी भारी हो जाएगा और इस प्रकार तेल सील से तेल रिसाव जैसे दोषों की घटना हो सकती है। स्टीयरिंग इनपुट।