ब्रेक - फ्रंट डिस्क और रियर ड्रम क्या हैं?

जब ट्रक वाले एक ट्रक खरीदते हैं, तो वे हमेशा विक्रेता का परिचय सुन सकते हैं: यह एक फ्रंट डिस्क और रियर ड्रम डिज़ाइन का उपयोग करता है, तो इसका क्या मतलब है?

तथाकथित फ्रंट डिस्क और रियर ड्रम वाहन के अगले पहियों पर डिस्क ब्रेक और पीछे के पहियों पर ड्रम ब्रेक के उपयोग को संदर्भित करता है। एक ही वाहन के अलग-अलग पहिए अलग-अलग ब्रेकिंग विधियों का उपयोग क्यों करते हैं? इसके लिए इन दो प्रकार के ब्रेकों की विशेषताओं को समझने की आवश्यकता है।

डिस्क ब्रेक को हाइड्रोलिक दबाव द्वारा नियंत्रित किया जाता है। मुख्य भागों में ब्रेक डिस्क, व्हील सिलेंडर, ब्रेक कैलीपर, तेल पाइप इत्यादि शामिल हैं। ब्रेक डिस्क पहिया पर तय की जाती है और पहिया के साथ घूमती है, और पहिया सिलेंडर ब्रेक और ब्रेक कैलीपर की निचली प्लेट पर तय होता है। ब्रेक डिस्क के दोनों किनारों पर दो घर्षण पैड स्थापित होते हैं।

डिस्क ब्रेक के फायदे

त्वरित प्रतिक्रिया

प्रासंगिक सूचना रिपोर्टों के अनुसार, यदि तीन-एक्सल ट्रैक्टर पूर्ण डिस्क ब्रेकिंग का चयन करता है, तो ब्रेकिंग दूरी को लगभग 30 प्रतिशत कम किया जा सकता है, अर्थात, जब 60 किमी / घंटा की गति से आपातकालीन ब्रेकिंग की जाती है, तो ब्रेकिंग दूरी को लगभग कम किया जा सकता है। 10 मीटर। वाहन के मृत वजन को कम करने में इसका अपेक्षाकृत अच्छा प्रदर्शन भी है। ड्रम ब्रेक के उपयोग की तुलना में, वाहन का मृत वजन मूल रूप से लगभग 250 किलोग्राम कम किया जा सकता है।

अधिक आरामदायक

प्रासंगिक डेटा से पता चलता है कि ड्रम ब्रेक का उपयोग करते समय, बाएं और दाएं पहियों के बीच ब्रेकिंग बल में अंतर 30 प्रतिशत जितना अधिक होता है, जबकि डिस्क ब्रेक का उपयोग करते समय, स्व-समायोजन फ़ंक्शन के कारण, अंतर 10 प्रतिशत के भीतर होता है, जो कर सकता है वाहन के ड्राइविंग आराम में सुधार।

अच्छा थर्मल स्थिरता

डिस्क ब्रेक घर्षण प्रतिरोध से कम प्रभावित होते हैं, और सामान्य तौर पर, इसके ब्रेक घर्षण अस्तर के विनिर्देश बहुत बड़े नहीं होते हैं, और काम की सतह की परत ब्रेक डिस्क के कुल क्षेत्रफल का लगभग 6 प्रतिशत से 12 प्रतिशत होती है, इसलिए प्रभाव थर्मल विस्तार के बाद ब्रेकिंग प्रभाव पर डिस्क ब्रेक अपेक्षाकृत छोटा है।

पानी के संपर्क में उच्च विश्वसनीयता

जब डिस्क ब्रेक ब्रेक होता है, तो ब्रेक डिस्क और ब्रेक पैड के बीच का दबाव अपेक्षाकृत बड़ा होता है, और हाई-स्पीड रोटेटिंग ब्रेक डिस्क में एक बड़ा केन्द्रापसारक बल होगा। ब्रेक की कार्रवाई के तहत, ब्रेक डिस्क और ब्रेक ब्लॉक के बीच का पानी आसानी से बाहर निकल जाता है, इसलिए पानी के संपर्क में डिस्क ब्रेक की विश्वसनीयता अपेक्षाकृत अधिक होती है।

बेहतर गर्मी लंपटता

डिस्क ब्रेक आमतौर पर एक हवादार डिस्क संरचना को अपनाते हैं, जिसमें गर्मी लंपटता के लिए एक बड़ा सतह क्षेत्र होता है और एक उजागर स्थिति में स्थापित होता है। जबकि पहिये उच्च गति से घूम रहे हैं, इस स्थिति में वायु परिसंचरण तेज हो जाता है, जिससे यह बेहतर ताप लंपटता प्रभाव प्राप्त करता है।

डिस्क ब्रेक के नुकसान

काम करने की स्थिति के लिए कम अनुकूलता

इसकी संरचना के कारण, डिस्क ब्रेक की ताकत अधिक नहीं है, जो डिस्क ब्रेक के उपयोग के वातावरण और परिवहन की स्थिति को सीमित करती है और अत्यधिक परिवहन वातावरण जैसे भारी भार के लिए उपयुक्त नहीं है।

कम गर्मी सहनशीलता

ड्रम ब्रेक की तुलना में, डिस्क ब्रेक में एक छोटा डिस्क क्षेत्र होता है, जिसके परिणामस्वरूप कम ताप क्षमता होती है। उसी ब्रेकिंग प्रयास के साथ, डिस्क ब्रेक द्वारा उत्पन्न गर्मी ड्रम ब्रेक की तुलना में अधिक होती है।

ड्रम ब्रेक में ब्रेक ड्रम, ब्रेक शूज़, ब्रेक सब-पंप, घर्षण पैड, रिटर्न स्प्रिंग होते हैं। ब्रेक लगाते समय, ब्रेक शूज़ एक्चुएटिंग डिवाइस की कार्रवाई के तहत बाहर की ओर घूमते हैं, और बाहरी सतह पर घर्षण पैड ब्रेक ड्रम की आंतरिक बेलनाकार सतह के खिलाफ ड्रम पर ब्रेकिंग घर्षण टॉर्क उत्पन्न करने के लिए दबाते हैं।

ड्रम ब्रेक के फायदे

मजबूत ब्रेकिंग बल

जब ड्रम ब्रेक काम कर रहे होते हैं, तो ब्रेक शूज़ को विस्तार के कारण बाहर की ओर निचोड़ा जाएगा, ब्रेक शूज़ को ब्रेक ड्रम के खिलाफ कसकर दबाया जाएगा और ब्रेकिंग प्रभाव को प्राप्त करने के लिए घर्षण पैदा करेगा। डिस्क ब्रेक की तुलना में, उन्हें पर्याप्त ब्रेकिंग बल उत्पन्न करने के लिए वैक्यूम-असिस्टेड डिवाइस की सहायता पर निर्भर रहने की आवश्यकता नहीं होती है।

ड्रम ब्रेक के नुकसान

ब्रेकिंग दक्षता में कमी

ड्रम ब्रेक एक बंद जगह में है, इसलिए इसकी गर्मी लंपटता बहुत अच्छी नहीं होगी, और ब्रेकिंग प्रक्रिया में बहुत अधिक गर्मी इकट्ठा करेगी, जिससे ब्रेक शूज़ और हब उच्च तापमान के प्रभाव में विकृत हो जाते हैं, जिससे ब्रेक मंदी हो जाती है और हिलना, जिसके परिणामस्वरूप ब्रेकिंग दक्षता में कमी आती है।

धीमी ब्रेकिंग प्रतिक्रिया

ड्रम ब्रेक विभिन्न घटकों का उपयोग करते हैं, इसलिए उनकी संरचना अधिक जटिल होती है और उनकी ब्रेकिंग प्रतिक्रिया डिस्क ब्रेक की तुलना में धीमी होती है।

डिस्क ब्रेक और ड्रम ब्रेक की तुलना से पता चलता है कि दोनों प्रकार के ब्रेक के फायदे और नुकसान हैं, और आर्थिक कारणों से, अधिकांश भारी ट्रक, जो फ्रंट डिस्क और रियर ड्रम व्यवस्था का उपयोग करते हैं।