सामान्य हाइड्रोलिक डंप जैक वर्गीकरण

हाइड्रोलिक का वर्गीकरणगंदी जगहजैक

(1) फ्रंट हाइड्रोलिक जैक

फ्रंट हाइड्रोलिक जैक, आमतौर पर गुरुत्वाकर्षण के पहलू से बड़ी भार क्षमता वाले वाहनों में उपयोग किया जाता है, फ्रंट हाइड्रोलिक जैक लिफ्टिंग बल छोटा होता है, कार्गो बॉक्स की जैक सीट स्थिति का प्रभाव और वाहन बीम बेस स्थिति कम हो जाती है, न केवल अधिक वजन का सामना करने के लिए, लेकिन उठाने की स्थिरता की रक्षा के लिए भी, ताकि कार्गो बॉक्स उठाते समय खराब सड़क की स्थिति में वाहन कार्गो बॉक्स भी उच्च पार्श्व कठोरता बनाए रख सके।

हालाँकि, फ्रंट हाइड्रोलिक जैक में कई डिज़ाइन दोष भी हैं। उदाहरण के लिए, इसके सिलेंडर पिस्टन में एक लंबा स्ट्रोक होता है, जो अनलोडिंग साइट की ऊंचाई को सीमित करता है। आमतौर पर इस्तेमाल किए जाने वाले केंद्रीय हाइड्रोलिक जैक की तुलना में, जब गाड़ी को समान ऊंचाई तक उठाया जाता है, तो फ्रंट हाइड्रोलिक जैक, क्योंकि फ्रंट हाइड्रोलिक जैक सामने स्थापित होता है, पिस्टन की लंबाई मध्य हाइड्रोलिक जैक की तुलना में लंबी होती है।

और हाइड्रोलिक तेल पाइप की लंबाई सीमित है। आम तौर पर, फ्रंट टॉप के हाइड्रोलिक ऑयल टैंक को कैब के पीछे रखा जाता है, यानी गाड़ी के सामने, फ्रंट हाइड्रोलिक जैक के करीब, वाहन चेसिस के स्थान पर कब्जा कर लिया जाता है। पहाड़ी सड़क परिवहन के लिए कई भारी शुल्क वाले डंप ट्रकों को पानी की टंकियों को स्थापित करने की आवश्यकता होती है, और सामान्य डिजाइन की स्थिति भी सामने वाले हाइड्रोलिक शीर्ष की स्थिति होती है, इसलिए दोनों में से केवल एक को स्थापित किया जा सकता है।

सामान्य रूप से असेंबल किए गए मॉडल: जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, फ्रंट-माउंटेड हाइड्रोलिक जैक आमतौर पर केवल बड़ी वहन क्षमता वाले वाहनों द्वारा ही असेंबल किए जाते हैं। सड़क परिवहन वाहनों के लिए, वाहन का वजन भी विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, लेकिन सामने हाइड्रोलिक जैक डिजाइन का वजन बड़ा है, इसकी समर्थन सतह कार्गो बॉक्स की सामने की प्लेट है, यदि आप हल्के वजन का पीछा करते हैं, तो आप केवल पक्ष और पूंछ का वजन कम कर सकते हैं कार्गो बॉक्स की प्लेटें।

(2) मिड-माउंटेड हाइड्रोलिक जैक

मिड-माउंटेड हाइड्रोलिक जैक में विभाजित हैं: डबल-सिलेंडर हाइड्रोलिक जैक और क्षैतिज सिंगल-सिलेंडर हाइड्रोलिक जैक।

स्व-वजन, गुरुत्वाकर्षण के केंद्र और लचीलेपन के संदर्भ में, सड़क परिवहन वाहनों के लिए केंद्र-घुड़सवार हाइड्रोलिक जैक अधिक उपयुक्त है, क्योंकि यह छोटे डंप ट्रक कार्गो बॉक्स पर घुड़सवार होने पर वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है। यह उठाने के दौरान स्थिरता में सुधार कर सकता है। कई डंप ट्रक जो कोयले, ईंटों और रेत का परिवहन करते हैं, किसी विशिष्ट साइट पर उतारते समय सड़क की सतह की चिकनाई सीमित होती है। मिड-माउंटेड हाइड्रोलिक जैक उस स्थिति से काफी हद तक बच सकता है जब कार्गो बॉक्स बग़ल में गिरता है।

कार्गो टैंक की समर्थन सतह के सामने सेट किए गए फ्रंट हाइड्रोलिक जैक की तुलना में, मध्य हाइड्रोलिक जैक समर्थन सतह सीधे कार्गो टैंक के मध्य के सामने सेट की जाती है, हाइड्रोलिक जैक जितना अधिक आगे सेट होता है, छोटा होता है उठाने पर बल।

मध्य-घुड़सवार हाइड्रोलिक जैक बीम के अंदर स्थापित होते हैं, इसलिए इसका समग्र वजन बीम भाग में वितरित किया जाता है, बीम के अंदर हाइड्रोलिक सिलेंडर भी सेट किया जा सकता है, बीम गैप क्षेत्र का अच्छा उपयोग, कुल मिलाकर गुरुत्वाकर्षण का भार केंद्र कम हो जाता है, जो वाहन चलाने की स्थिरता में सुधार करने के लिए अनुकूल है, गुरुत्वाकर्षण का केंद्र भी सामने वाले हाइड्रोलिक जैक से बहुत कम होगा।

हालांकि, इसमें एक घातक दोष भी है, पिस्टन स्ट्रोक को बेहतर बनाने के लिए, केंद्र-घुड़सवार हाइड्रोलिक जैक ग्राउंड क्लीयरेंस अधिक नहीं है, कुछ खराब सड़क की स्थिति में ड्राइविंग, हाइड्रोलिक जैक के नीचे पहले मिट्टी की सतह के खिलाफ होगा, गठन महान ड्राइविंग प्रतिरोध।

(3) क्षैतिज एकल-सिलेंडर हाइड्रोलिक जैक

क्षैतिज एकल-सिलेंडर हाइड्रोलिक जैक मध्य-घुड़सवार हाइड्रोलिक जैक के लागू मॉडल के समान है, जिसमें सरल डिजाइन, व्यावहारिकता, लागत प्रभावी, अच्छा स्थायित्व और स्थिरता का लाभ भी है, और इसे इंजीनियरिंग पर भी इकट्ठा किया जा सकता है। डंप ट्रक।

इसलिए क्षैतिज हाइड्रोलिक जैक कहा जाता है, क्योंकि यह डबल जैक की तुलना में बीम के अंदरूनी हिस्से में सिकुड़ा हुआ अवस्था में पड़ा होता है, यह बहुत जगह बचाता है। हालाँकि, स्व-वजन के मामले में, मध्य-घुड़सवार डबल जैक बेहतर है। अपने स्वयं के वजन के कारण, क्षैतिज हाइड्रोलिक जैक को मूल रूप से मध्य-घुड़सवार डबल जैक द्वारा बदल दिया गया था।

अत्यधिक भारी भार आवश्यकताओं वाले कुछ वाहन भी हैं, जो संयुक्त हाइड्रोलिक जैक का उपयोग करते हैं। फ्रंट हाइड्रोलिक जैक, मिड-माउंटेड हाइड्रोलिक जैक और सिंगल-सिलेंडर क्षैतिज हाइड्रोलिक जैक की संयुक्त क्षमताओं का उपयोग करके, हाइड्रोलिक जैक का एक समूह मजबूत और शक्तिशाली है। वाहन की शीर्ष-उठाने की क्षमता और स्थिरता में सुधार करने के लिए। बेशक, यह संयोजन केवल विशिष्ट कामकाजी परिस्थितियों में उपयोग किया जाता है, और सामान्य सड़क परिवहन वाहनों में इस तरह की असेंबली नहीं देखी जाती है।

(4) रोलओवर हाइड्रोलिक डंप जैक

रेत, कोयला, क्लिंकर आदि के परिवहन क्षेत्रों में, कई ट्रांसपोर्टर रोलओवर सेमी-ट्रेलरों से लैस होते हैं, जबकि रोलओवर डंप ट्रक के डंप जैक की लंबाई बहुत कम होती है, और कुल लंबाई आधे से भी कम होती है केंद्रीय हाइड्रोलिक डबल जैक, कार्गो बॉक्स के नीचे एक पंक्ति में स्थापित।

हालाँकि इसका स्वरूप बहुत छोटा दिखता है, लेकिन इसकी असर क्षमता मान्यता के योग्य है। कुछ 11.5-मीटर, 13-मीटर और अन्य लंबे ट्रेलरों के लिए, रोलओवर हाइड्रोलिक जैक कार्गो बॉक्स की कठोरता के लिए अधिक सुरक्षित है।

हाइड्रोलिक डंप जैक को कैसे बनाए रखें

हाइड्रोलिक प्रणाली का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा हाइड्रोलिक तेल है, जिसमें से हाइड्रोलिक तेल को 32 # और 46 # में बांटा गया है। सर्दियों में, यह आम तौर पर 32 # हाइड्रोलिक तेल से कम चिपचिपाहट से भरा होता है, और गर्मियों में, यह 46 # चिपचिपा तेल से भर जाता है। उच्च ग्रेड हाइड्रोलिक तेल, ज़ाहिर है, दक्षिण में सर्दियों में 46 # हाइड्रोलिक तेल का भी उपयोग किया जा सकता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विभिन्न ब्रांडों और लेबल के हाइड्रोलिक तेलों को मिलाना सख्त मना है।

हाइड्रोलिक सिस्टम में तेल की सफाई बहुत जरूरी है। तेल की सफाई और प्रतिस्थापन चक्र की गारंटी होनी चाहिए। यदि अशुद्धियों को हाइड्रोलिक तेल में मिलाया जाता है, तो यह हाइड्रोलिक पाइप के साथ वाल्व समूह और तेल सिलेंडर में प्रवेश करेगा, जिससे वाल्व समूह अटक जाएगा या तेल सिलेंडर सील को नुकसान होगा। इसी समय, हाइड्रोलिक पाइपलाइन की नियमित रूप से जांच करें, जांचें कि क्या इंटरफ़ेस में दरारें और रिसाव हैं, ताकि समय पर खराबी का पता लगाया जा सके और क्षतिग्रस्त भागों को समय पर बदला जा सके।

कई डंप ट्रक जो रेत और बजरी का परिवहन करते हैं, तेल में अशुद्धियों को प्रवेश करने से रोकने के लिए हाइड्रोलिक सिलेंडर के आवरण में एक सुरक्षात्मक आवरण जोड़ेंगे। साथ ही, हाइड्रोलिक पिस्टन रॉड की सतह पर असामान्य पहनने और खरोंच होने पर ध्यान दें। यदि कोई है, तो उसे एक पेशेवर मरम्मत विभाग द्वारा मरम्मत करने की आवश्यकता है, अन्यथा यह उठाने की दक्षता और सुरक्षा को प्रभावित करेगा।