ड्रम ब्रेक और डिस्क ब्रेक， कौन सा ब्रेक बेहतर है?

हम सभी जानते हैं कि कार ब्रेक के रूप में ड्रम ब्रेक और डिस्क ब्रेक होते हैं। ये दोनों घर्षण अस्तर, ब्रेक ड्रम और ब्रेक डिस्क के बीच भारी घर्षण उत्पन्न करते हैं, जो वाहन की गतिज ऊर्जा को ऊष्मा ऊर्जा में परिवर्तित करता है, जिससे वाहन की गति कम या रुक जाती है।

ड्रम ब्रेक और डिस्क ब्रेक दोनों का उपयोग करने का एक लंबा इतिहास रहा है। इन दोनों ब्रेकिंग मेथड्स पर सभी की मिली-जुली राय है। डिस्क ब्रेक आज अधिक लोकप्रिय क्यों हैं? आइए [जीजी] #39; उनके पीछे के कारणों पर चर्चा करें।

ड्रम ब्रेक-बड़े ब्रेकिंग बल और खराब गर्मी अपव्यय

वाणिज्यिक वाहनों के क्षेत्र में ड्रम ब्रेक का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, और उनके आवेदन का समय डिस्क ब्रेक की तुलना में बहुत पहले होता है। ड्रम ब्रेक ब्रेक सिलेंडर, एडजस्टिंग आर्म, ब्रेक कैंषफ़्ट, ब्रेक शू और ड्रम प्रकार जैसी संरचनाओं की एक श्रृंखला से बने होते हैं। काम करते समय, ब्रेक ट्रांसमिशन संरचना ब्रेक शूज़ को ब्रेक ड्रम के अंदर पर ब्रेक पैड को कसकर दबाती है, जिससे ब्रेकिंग बल उत्पन्न होता है, और ब्रेकिंग मांग के अनुसार पहियों को धीमा या बंद कर देता है।

हालांकि ड्रम ब्रेक की संरचना जटिल है, लागत कम है। ड्रम ब्रेक के ब्रेक पैड और ब्रेक ड्रम आकार में बड़े होते हैं, और उनके द्वारा उत्पन्न ब्रेकिंग घर्षण भी बढ़ जाता है। भारी शुल्क वाले वाहनों के लिए, गति बहुत अधिक नहीं होती है, इसलिए ब्रेक शूज़ का स्थायित्व भी अधिक होता है, और ड्रम ब्रेक का उपयोग कार पार्क को विश्वसनीय बना सकता है और स्वचालित रूप से स्लाइड नहीं करता है। समान ब्रेकिंग टॉर्क प्राप्त करने की स्थिति में, ड्रम ब्रेक डिवाइस के ब्रेक ड्रम का व्यास डिस्क ब्रेक की तुलना में बहुत छोटा होता है।

हालांकि ड्रम ब्रेक का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, लेकिन उनकी कमियों को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। ब्रेक पैड की बड़ी मात्रा और ड्रम ब्रेक के ब्रेक ड्रम के कारण, दोनों के बीच संपर्क सतह बड़ी होती है, और एक समय में बड़ी ब्रेकिंग बल उत्पन्न करते समय गर्मी अपव्यय खराब होता है। चूंकि पूरा ब्रेक पैड ब्रेक ड्रम में लिपटा होता है, उच्च तापमान ब्रेकिंग स्थिरता को अपर्याप्त बना देता है, जिससे ब्रेक विफल हो सकता है।

इसके अलावा, ब्रेक शूज़ पहनने के कारण, ब्रेक शूज़ के बीच की खाई को नियमित रूप से ठीक करने की आवश्यकता होती है, और लंबे समय तक उपयोग के कारण ड्रम में उत्पन्न कचरे को अलग करना और साफ करना भी आवश्यक है। ड्रम ब्रेक की एक जटिल संरचना होती है, और किसी भी घटक को कोई भी क्षति आसानी से ब्रेक विफलता का कारण बन सकती है। इसके अलावा, इसकी जटिल संरचना के कारण, ट्रांसमिशन को चरण दर चरण विभिन्न घटकों के संचरण की आवश्यकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप ड्रम ब्रेक की धीमी प्रतिक्रिया गति होती है।

डिस्क ब्रेक-अच्छा गर्मी लंपटता और सरल संरचना

डिस्क ब्रेक ड्रम ब्रेक के ठीक विपरीत होते हैं। डिस्क ब्रेक मुख्य रूप से ब्रेक सिलेंडर, ब्रेक कैलिपर, ब्रेक डिस्क और ब्रेक पैड से बने होते हैं। ड्रम ब्रेक की तुलना में संरचना सरल है। क्योंकि डिस्क ब्रेक बाहर के संपर्क में हैं, और ब्रेक डिस्क का कार्य क्षेत्र ब्रेक डिस्क क्षेत्र का केवल 6% -12% है, इसलिए इसमें बेहतर गर्मी लंपटता है।

ब्रेक डिस्क के थर्मल विस्तार से ब्रेक ड्रम के थर्मल विस्तार की तरह ब्रेक पेडल स्ट्रोक का नुकसान नहीं होगा, जो स्वचालित निकासी समायोजन डिवाइस के डिजाइन को सरल करता है। डिस्क ब्रेक पैड ड्रम ब्रेक पैड की तुलना में बदलने के लिए अधिक सुविधाजनक हैं, ब्रेक को बनाए रखने की संचालन प्रक्रिया को सरल करते हैं, और बाद में रखरखाव की कठिनाई को बहुत कम करते हैं।

क्योंकि कम हिस्से होते हैं और ब्रेक डिस्क और ब्रेक पैड के बीच का अंतर बहुत छोटा होता है, ब्रेकिंग प्रतिक्रिया की गति बहुत तेज होती है। बेहतर गर्मी अपव्यय उच्च आवृत्ति ब्रेकिंग क्रियाओं के तहत थर्मल गिरावट का कारण बनता है। यह फीचर ABS सिस्टम की जरूरतों के अनुरूप है। इसलिए, डिस्क ब्रेक ABS\EBS और अन्य ब्रेक असिस्ट सिस्टम को अधिक प्रभावी बना सकता है। पर्याप्त रूप से, ब्रेक असिस्ट सिस्टम के साथ डिस्क ब्रेक के फायदे धीरे-धीरे प्रमुख होते जा रहे हैं।

ड्रम ब्रेक की तुलना में डिस्क ब्रेक अधिक महंगे होते हैं। अधिक रेत और बजरी वाले कुछ विशेष वातावरण में, डिस्क ब्रेक डिस्क को क्षतिग्रस्त होना बेहद आसान है। समान आकार के ब्रेक डिस्क की तुलना में, डिस्क ब्रेकिंग बल ड्रम प्रकार की तुलना में कमजोर होता है, और ब्रेक पैड अधिक घिस जाते हैं और अधिक बार बदले जाते हैं। अधिक ब्रेकिंग दक्षता को बढ़ाने के लिए डिस्क ब्रेक को अन्य सहायक ब्रेक के साथ संयोजन के रूप में उपयोग करने की आवश्यकता होती है। भारी-भरकम ट्रकों की तुलना में जिन्हें बड़े ब्रेकिंग टॉर्क की आवश्यकता होती है, ड्रम ब्रेक में डिस्क ब्रेक की तुलना में बेहतर ब्रेकिंग प्रभाव होता है।

तुलना करके, हम पाएंगे कि ड्रम ब्रेक की निर्माण लागत कम है, और इसका बड़ा ब्रेकिंग बल कम गति और भारी शुल्क वाले वाहनों के लिए अधिक उपयुक्त है। डिस्क ब्रेक के लिए, इसकी सरल संरचना बाद में रखरखाव की सुविधा प्रदान करती है और ब्रेक के वजन को कम करती है। उत्कृष्ट गर्मी लंपटता वाहन की निरंतर ब्रेकिंग को थर्मल गिरावट के कारण ब्रेक विफलता का कारण बनने से रोकता है, जिससे पूरे वाहन की सुरक्षा में सुधार होता है।