इंजन ऑयल लीकेज?

 1. वह भाग जो सबसे अधिक तेल की खपत करता है - सिलेंडर लाइनर, पिस्टन

पिस्टन, पिस्टन रिंग और सिलेंडर लाइनर्स में उच्च तापमान वाली गैस को सील करने और इंजन की दहन शक्ति को संचारित करने का कार्य होता है, इसलिए उन्हें अच्छी तरह से चिकनाई युक्त होना चाहिए। क्रैंकशाफ्ट इंजन के सभी हिस्सों में तेल छिड़कता है, और हर बार पिस्टन की अंगूठी नीचे जाती है, सिलेंडर लाइनर से जुड़ा तेल निकल जाएगा, लेकिन कुछ तेल अभी भी सिलेंडर लाइनर से जुड़ा होगा और दहन में भाग लेगा सिलेंडर और खपत हो। यह एक कारण है कि इंजन ऑयल की सबसे ज्यादा खपत क्यों होती है। यह इंजन तेल की खपत के सबसे बड़े कारणों में से एक है।

2 टर्बोचार्जर बीयरिंग

चूंकि निकास गैस टर्बोचार्जर चिकनाई वाले तेल को सील करने के लिए सेवन और निकास के संतुलित दबाव पर निर्भर करता है, इसलिए मशीन के चालू होने और बंद होने पर इंजन तेल की एक छोटी मात्रा हमेशा बाहर निकल जाएगी।

3. वाल्व और वाल्व गाइड के बीच तेल की खपत

इंजन में वाल्व और वाल्व गाइड की स्थिति

हालांकि एक वाल्व गाइड ऑयल सील है, वाल्व और वाल्व गाइड के निरंतर ऊपर और नीचे की गति भी तेल के हिस्से को दहन कक्ष में प्रवेश करने का कारण बनेगी या भाग लेने के लिए तेल सील के निचले हिस्से में उच्च तापमान पर वाष्पित हो जाएगी। दहन या निकास में, जो इंजन तेल की खपत का भी कारण बनता है।

4. इंजन क्रैंकशाफ्ट सांस से तेल निकलता है

इंजन बहुत उच्च तापमान पर काम करता है और उच्च गति से चलता है, जिससे कुछ तरल तेल गैसीय "तेल धुंध" बन जाएगा, जो क्रैंकशाफ्ट वेंट के "श्वास" प्रभाव के तहत इंजन से भी निकल जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप तेल की खपत में।

उपरोक्त चार पहलू इंजन तेल की खपत के मुख्य कारण हैं, इसलिए यदि सभी की अवधारणा अभी भी "तेल कम नहीं होना चाहिए" में अटकी हुई है, तो कुछ बदलाव करने की आवश्यकता है।