प्रशीतित ट्रकों के उपयोग के लिए दस प्रमुख बिंदु और जोखिमों से बचने के लिए उनका सही उपयोग कैसे करें

प्रशीतित ट्रक भोजन, फार्मास्यूटिकल्स, रसायन, इलेक्ट्रॉनिक्स, फूल, उच्च अंत वाले कपड़े और फर्नीचर सहित सामानों की एक विस्तृत श्रृंखला के परिवहन के लिए तेजी से लोकप्रिय हो रहे हैं। उनका उद्देश्य परिवहन के दौरान उत्पादों की गुणवत्ता और स्थिरता सुनिश्चित करना है। हालांकि, उपयोग के दौरान उत्पाद क्षति की घटनाएं अभी भी होती हैं, मुख्य रूप से प्रशीतित ट्रक के गलत उपयोग के कारण। तो, हमें प्रशीतित ट्रकों का उपयोग कैसे करना चाहिए? और हम अनुचित उपयोग से जुड़े जोखिमों से कैसे बच सकते हैं?

1. उचित संचालन यह सुनिश्चित कर सकता है कि माल अच्छी स्थिति में संग्रहीत और परिवहन किया जाता है।

केवल एक प्रशीतित ट्रक का सही ढंग से उपयोग और संचालन करके ही माल को ठीक से परिवहन और संरक्षित किया जा सकता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि प्रशीतित ट्रकों को विशेष रूप से तापमान-संवेदनशील उत्पादों के लिए डिज़ाइन किया गया है, और सही तापमान सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है। अनुचित उपयोग या संचालन के परिणामस्वरूप माल अच्छी स्थिति में संग्रहीत या परिवहन नहीं किया जा सकता है।

2. निवारक रखरखाव करने से रखरखाव और परिचालन लागत कम हो सकती है।

सामान्य उपयोग के दौरान वाहन और प्रशीतन इकाई दोनों का रखरखाव और रखरखाव आवश्यक है। केवल नियमित और सही रखरखाव करके ही उपकरण का सामान्य रूप से उपयोग किया जा सकता है और इसकी सेवा का जीवन बढ़ाया जा सकता है। आमतौर पर, चेसिस इंजन को ड्राइविंग माइलेज के आधार पर बनाए रखा जाता है, जबकि रेफ्रिजरेशन यूनिट को इंजन के काम के घंटों के आधार पर बनाए रखा जाता है। प्रशीतन इकाई को आमतौर पर हर 500-700 घंटे में रखरखाव और रखरखाव की आवश्यकता होती है, जिसमें तेल फिल्टर, ईंधन फिल्टर और एयर फिल्टर को बदलना शामिल है। बेल्ट की जकड़न और प्रशीतन प्रणाली में किसी भी तरह के रिसाव की जांच करना भी महत्वपूर्ण है।

3. सामानों की सुरक्षा के लिए उपयुक्त पैकेजिंग महत्वपूर्ण है।

जमे हुए कार्गो के लिए, गैर-हवादार पैकेजिंग बक्से का उपयोग किया जाता है, जबकि ताजा कार्गो के लिए, हवादार साइड दीवारों वाले पैकेजिंग बक्से की आवश्यकता होती है। पैकेजिंग बॉक्स को क्रश-प्रतिरोधी होना चाहिए। चूंकि जमी हुई वस्तुओं की सतह पर हवा बहने की अनुमति नहीं है, क्योंकि इससे नमी का नुकसान हो सकता है और उत्पाद की गुणवत्ता में कमी आ सकती है, जमे हुए सामानों के लिए पर्याप्त वेंटिलेशन की आवश्यकता नहीं होती है। हालांकि, ताजा सामानों को अच्छे वेंटिलेशन और एयर एक्सचेंज की आवश्यकता होती है, क्योंकि वे अपनी अंतर्निहित विशेषताओं के कारण खराब होने की संभावना रखते हैं। इसलिए यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि ऐसे सामानों में पर्याप्त वेंटिलेशन और एयर एक्सचेंज हो।

4. तापमान नियंत्रक को वांछित तापमान पर सेट करें, डिब्बे में बरकरार गर्मी को हटाने के लिए कार्गो डिब्बे को 1.5 घंटे के लिए प्री-कूल करें और सामान लोड करते समय प्रशीतन इकाई को बंद कर दें।

माल लोड करते समय, कार्गो डिब्बे को प्री-कूल या प्री-हीट करना आवश्यक है। ऐसा इसलिए है क्योंकि वाहन आमतौर पर बाहर पार्क किया जाता है, और डिब्बे के अंदर का तापमान बाहरी वातावरण के समान होता है। यदि परिवहन किए जा रहे माल का तापमान पर्यावरण के तापमान के समान नहीं है, तो माल को डिब्बे में लोड करने से पर्यावरण का तापमान परिवहन किए जा रहे माल के तापमान को प्रभावित करेगा, जिससे परिवहन किए जा रहे माल की गुणवत्ता में परिवर्तन होगा। इसलिए, लोड करने से पहले आवश्यक तापमान पर कार्गो डिब्बे को प्री-कूल या प्री-हीट करना आवश्यक है। हालांकि, सामान लोड या अनलोड करते समय रेफ्रिजरेशन यूनिट को बंद करना महत्वपूर्ण है। कई लोग लोडिंग और अनलोडिंग के दौरान रेफ्रिजरेशन यूनिट को चालू रखने की गलती करते हैं, लेकिन इसकी अनुशंसा नहीं की जाती है।

इस समस्या का कारण यह है कि कार्गो कंपार्टमेंट को प्री-कूलिंग के बाद और रेफ्रिजरेशन यूनिट को बंद किए बिना, जब कार्गो कम्पार्टमेंट का दरवाजा खोला जाता है, तो रेफ्रिजरेशन यूनिट के बाष्पीकरणकर्ता का पंखा काम कर रहा होगा। पंखे के सामने के हिस्से पर सकारात्मक दबाव होता है जबकि पीछे के हिस्से में नकारात्मक दबाव होता है। इसके कारण ठंडी हवा नीचे से गर्म बाहरी हवा को तेजी से खींचकर कार्गो डिब्बे के ऊपर से बाहर निकलती है, जिसके परिणामस्वरूप कार्गो डिब्बे के अंदर तापमान में तेजी से वृद्धि होती है। हालांकि, अगर हम पहले रेफ्रिजरेशन यूनिट को बंद करते हैं और फिर सामान लोड या अनलोड करते हैं, तो पंखे ने काम करना बंद कर दिया है और हवा का प्रवाह पूरी तरह से बंद हो गया है, इसलिए कार्गो डिब्बे के अंदर और बाहर हवा का दबाव समान है। यह उस गति को कम कर देता है जिस पर बाहरी गर्म हवा कार्गो कंपार्टमेंट में पहुंचती है।

5. कार्गो को आवश्यक तापमान पर पूर्व-ठंडा किया जाना चाहिए, और लोडिंग के दौरान कार्गो का तापमान जांचना चाहिए। प्रशीतन इकाई का उपयोग कार्गो के तापमान को बनाए रखने के लिए किया जाता है, इसे कम करने के लिए नहीं।

इसलिए, माल लोड करते समय, माल का तापमान पहले मापा जाना चाहिए। यदि रेफ्रिजरेशन यूनिट का सेट पॉइंट तापमान माल के तापमान से अधिक या कम है, तो डिब्बे में माल के तापमान के लिए परिवहन के लिए आवश्यक तापमान तक पहुंचना मुश्किल होता है। माल का भंडारण तापमान परिवहन तापमान के अनुरूप होना चाहिए। यदि माल का तापमान बार-बार बदलता है, तो नमी खो जाएगी, जिससे माल की गुणवत्ता में बदलाव आएगा और इसके परिणामस्वरूप माल की शेल्फ लाइफ कम हो जाएगी।

6. भले ही प्रशीतन इकाई की क्षमता वास्तविक जरूरतों से अधिक हो, अपर्याप्त वायु संचलन अभी भी माल के खराब होने का मुख्य कारण हो सकता है।

एक योग्य प्रशीतित ट्रक को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि डिब्बे के सभी छह तरफ अच्छा वेंटिलेशन हो और सामान के सभी छह तरफ कोई बाधा न हो; अच्छा वायु संचलन यह सुनिश्चित कर सकता है कि माल को उपयुक्त तापमान आवश्यकताओं पर ले जाया जाए। प्रशीतन इकाई द्वारा उड़ाई गई ठंडी (गर्म) हवा बाहरी दुनिया से डिब्बे में प्रवेश करने वाले ठंडे (गर्म) स्रोत को माल से अलग करती है, जिससे माल की सुरक्षा होती है। यदि एक निश्चित स्थिति अवरुद्ध हो जाती है, तो उस हिस्से का ठंडा (गर्म) स्रोत सीधे माल में प्रवेश करेगा, जिससे माल के तापमान में परिवर्तन होगा। सुनिश्चित करें कि रिटर्न एयर बैफल अच्छी स्थिति में है; बाष्पीकरणकर्ता के प्रवेश द्वार (वापसी हवा) को अवरुद्ध न करें; अपर्याप्त वापसी हवा ठंडी हवा के अनियमित संचलन का कारण बनेगी और शीर्ष माल को जमने का कारण बनेगी।

7. सामान को दो तरफा पट्टियों पर ढेर किया जाना चाहिए; ताजा माल पैलेट को सिकुड़ी हुई फिल्म में नहीं लपेटा जा सकता है, क्योंकि फिल्म ठंडी हवा के संचलन को माल तक रोक देगी; माल के नीचे का फर्श अवरुद्ध नहीं होना चाहिए।

सामान्य प्रशीतित ट्रकों का फर्श आमतौर पर वेंटिलेशन के साथ एल्यूमीनियम रेल से बना होता है; हालांकि, कुछ प्रशीतित ट्रक एल्युमिनियम रेल के बिना फ्लैट एंटी-स्किड फर्श का उपयोग करते हैं। परिवहन कंपनियां या डेयरी उत्पादों का परिवहन करने वाली कंपनियां आमतौर पर फ्लैट एंटी-स्किड फर्श का उपयोग करती हैं, जो कई उत्पादों के परिवहन या जमीन की आसान सफाई के लिए उपयुक्त हैं। हालांकि, सामान लोड करते समय, जमीन पर ठंडी हवा के संचलन को सुनिश्चित करने के लिए दो तरफा पैलेट का उपयोग करना आवश्यक है। सीधे समतल जमीन पर सामान का ढेर लगाने की सख्त मनाही है।

8. बाष्पीकरणकर्ता आउटलेट के सामने सामान न रखें, क्योंकि यह प्रशीतन प्रणाली के वायु प्रवाह को बाधित करेगा; माल के ऊपर बाधा वायु प्रवाह के शॉर्ट सर्किट का कारण बनेगी। उचित वायु परिसंचरण सुनिश्चित करने के लिए सामान के शीर्ष और ट्रक की छत के बीच न्यूनतम 225 मिमी की दूरी बनाए रखें।

सामान लोड करते समय, उन्हें बहुत ऊंचा न रखें। यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि लोडिंग ऊंचाई एयर आउटलेट के स्तर से अधिक नहीं है। यदि एयर आउटलेट माल द्वारा अवरुद्ध है, या यदि सामान इसके बहुत करीब है, तो यह कार्गो के तापमान नियंत्रण को प्रभावित करेगा और प्रशीतन इकाई में खराबी का कारण बन सकता है। यदि एयर आउटलेट अवरुद्ध है, तो रेफ्रिजरेशन सिस्टम का एयरफ्लो बाधित हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप कार्गो का स्थानीय तापमान बढ़ जाएगा। इसके अतिरिक्त, प्रशीतन इकाइयों के कुछ डीफ़्रॉस्टिंग डिज़ाइन एयर इंडक्शन डीफ़्रॉस्टिंग का उपयोग करते हैं।

जब सामान एयर आउटलेट के बहुत करीब होता है, तो रेफ्रिजरेशन यूनिट के बाष्पीकरणकर्ता के अंदर के कॉइल जल्दी से फ्रॉस्ट हो जाएंगे, और फिर एयर इंडक्शन स्विच चालू हो जाएगा, जिससे रेफ्रिजरेशन यूनिट जल्दी से डीफ्रॉस्टिंग स्थिति में प्रवेश कर जाएगी। जब कॉइल का तापमान डिजाइन करने के लिए बढ़ जाता है, तो डीफ्रॉस्टिंग तुरंत समाप्त हो जाएगी। तो प्रशीतन इकाई उपरोक्त कार्यों को दोहराएगी, जिससे ट्रक बॉडी के अंदर का तापमान कम नहीं होगा। किसी को लग सकता है कि रेफ्रिजरेशन यूनिट बार-बार डीफ्रॉस्टिंग कर रही है, लेकिन यह वास्तव में सामानों को बहुत अधिक (या बहुत अधिक) ढेर करने के कारण होता है।

9. ट्रक बॉडी के अंदर के हिस्से को साफ रखना चाहिए। पैकेजिंग पेपर और मलबे को फर्श पर नहीं छोड़ना चाहिए, क्योंकि वे वायु प्रवाह को बाधित कर सकते हैं या बाष्पीकरणकर्ता में खींचे जा सकते हैं। उचित वायु परिसंचरण बनाए रखने और माल के संदूषण को रोकने के लिए कार्गो क्षेत्र को साफ और मलबे से मुक्त रखना महत्वपूर्ण है।

प्रशीतित ट्रकों का उपयोग करते समय ट्रक बॉडी के अंदर फर्श की सफाई बनाए रखना महत्वपूर्ण है। बाष्पीकरण करने वाले पंखे की कार्रवाई के कारण, हवा कार्गो क्षेत्र के अंदर फैलती है और फर्श पर मलबा या गंदगी बाष्पीकरणकर्ता पंखे में खींची जा सकती है। समय के साथ, बड़ी मात्रा में अशुद्धियों को बाष्पीकरणीय कॉइल में खींचा जा सकता है, जो प्रशीतन इकाई के प्रशीतन प्रभाव को प्रभावित करता है। कॉइल्स धीरे-धीरे अशुद्धियों से घिरे रहेंगे, जिससे कॉइल्स की गर्मी विनिमय दर में कमी आएगी। इसलिए, उपयोग के कुछ वर्षों के बाद, कॉइल के बहुत गंदे होने के कारण, किसी भी अंतर्निहित तकनीकी मुद्दों के अलावा, प्रशीतन इकाई का प्रशीतन प्रभाव पहले जितना अच्छा नहीं हो सकता है। इसलिए, प्रशीतन इकाई के उचित संचालन के लिए ट्रक बॉडी के अंदर फर्श की सफाई सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है।

10. माल लोड और अनलोड करते समय उचित हैंडलिंग नियोजित की जानी चाहिए। जब ट्रक के दरवाजे खुले हों, तो रेफ्रिजरेशन यूनिट को बंद कर देना चाहिए। दरवाजों को यथासंभव कम समय के लिए खुला रखा जाना चाहिए, और सामान चढ़ाते और उतारते समय स्ट्रिप पर्दे का उपयोग किया जाना चाहिए। खराब न होने वाले सामानों को खराब होने वाले सामानों से अलग करने के लिए विभाजन का उपयोग करना भी महत्वपूर्ण है।

कार्गो क्षेत्र के अंदर माल का तापमान बनाए रखने के लिए, शहरी वितरण वाहनों के लिए स्ट्रिप पर्दे का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। इससे यह सुनिश्चित करने में मदद मिलती है कि सामान को जल्दी से उतारते समय (प्रशीतन इकाई को बंद किए बिना), कार्गो क्षेत्र के अंदर की ठंडी हवा जल्दी से बाहर नहीं निकलती है। अलग-अलग तापमान वाले सामानों को एक ही स्थान पर संग्रहित नहीं किया जाना चाहिए। उन्हें अलग किया जाना चाहिए और विभाजन का उपयोग करके रखा जाना चाहिए। चूंकि प्रशीतन इकाई का उपयोग माल के तापमान को बनाए रखने के लिए किया जाता है, न कि उन्हें ठंडा करने के लिए, विभिन्न तापमानों के मिश्रण से उनके तापमान पर असर पड़ सकता है और माल की गुणवत्ता प्रभावित हो सकती है। प्रशीतित ट्रकों का उचित संचालन और उपयोग तापमान नियंत्रित वस्तुओं की गुणवत्ता सुनिश्चित करने और प्रशीतन उपकरण के समुचित कार्य को बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण हैं।