पांचवा पहिया कपलिंग सिर्फ लोहे का टुकड़ा नहीं है

बड़े परिवहन मात्रा, सुविधाजनक लोडिंग और अनलोडिंग और कम परिवहन लागत के अपने फायदे के कारण अर्ध-ट्रेलर ट्रैक्टर परिवहन उद्योग में परिवहन का एक मुख्य साधन बन गया है।

पांचवा पहिया कपलिंग ट्रैक्टर और सेमी-ट्रेलर को जोड़ने वाला प्रमुख घटक है। यह अर्ध-ट्रेलर और ट्रेलर के पांचवें-पहिया युग्मन के बीच अनुदैर्ध्य ब्रेकिंग बल को प्रसारित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। ब्रेकिंग जैसे विभिन्न गति रूपों के तहत झटके की संरचना सीधे पूरे सिस्टम की परिचालन सुरक्षा को प्रभावित करती है।

पांचवें पहिया युग्मन की संरचना

1. काठी शरीर, पांचवें पहिया युग्मन का मुख्य घटक।

यह शेल (जिसे सीट कवर भी कहा जाता है), फ्रंट फ्रेम प्लेट, रियर फ्रेम प्लेट, एम-फ्रेम प्लेट, फ्रेम इनर गैसकेट, फ्रेम बाहरी गैसकेट, यू-आकार की प्लेट, टेल स्लाइड कवर प्लेट से बना है।

2. पांचवें पहिया युग्मन को ठीक करने के लिए ब्रैकेट।

पांचवें पहिया युग्मन नीचे प्लेट के माध्यम से दो ब्रैकेट वाहन फ्रेम से जुड़े हुए हैं, ताकि पांचवें पहिया युग्मन को ठीक किया जा सके और सहायक भूमिका निभाई जा सके।

3. पुल रॉड का उपयोग लॉक हुक और झुके हुए लोहे के सापेक्ष संचलन को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।

पुल रॉड झुकाव वाले लोहे को बाद में स्थानांतरित करने के लिए लॉक हुक और पांचवें पहिया युग्मन को अलग करने का एहसास करता है। जब सेमी-ट्रेलर सामान्य ऑपरेशन में होता है, तो टाई रॉड को लॉकिंग बॉस द्वारा तय किया जाता है, जिससे लॉक हुक और पांचवें-पहिया कपलिंग के लॉकिंग का एहसास होता है, और ट्रैक्टर और सेमी-ट्रेलर के बीच संबंध सुनिश्चित होता है।

4. लॉक हुक के अलगाव और लॉकिंग को नियंत्रित करने के लिए झुकाव वाले लोहे का उपयोग किया जाता है।

झुकाव वाले लोहे को बाद में स्थानांतरित करने के लिए पुल रॉड द्वारा संचालित किया जाता है और ट्रैक्शन पिन को लॉक करने और अलग करने के लिए लॉक हुक को एक निश्चित कोण पर घुमाने में सहायता करता है।

5. ट्रैक्शन पिन के लॉकिंग और पृथक्करण को नियंत्रित करने के लिए लॉक हुक का उपयोग किया जाता है।

जब झुके हुए लोहे को उचित स्थिति में ले जाया जाता है, तो U- आकार का लॉक हुक वसंत द्वारा खींचा जाएगा और फिर ट्रैक्शन पिन के लॉकिंग और पृथक्करण का एहसास करने के लिए एक निश्चित कोण से पिन सीट के चारों ओर घुमाया जाएगा, और उसी समय दो वाहनों के कनेक्शन और अलगाव का एहसास।

पांचवें पहिया युग्मन का कार्य सिद्धांत

पिन सीट के चारों ओर घूमने के लिए लॉक हुक को ड्राइव करने के लिए मैन्युअल रूप से लीवर को बाहर की ओर खींचें, और उसी समय, लॉक हुक का उद्घाटन ट्रैक्शन पिन के डिकॉप्लिंग का एहसास करने के लिए बाहर की ओर मुड़ता है और दो के पृथक्करण को पूरा करता है। वाहन।

लॉक हुक के उद्घाटन को बाहर की ओर मोड़ने के लिए उपरोक्त चरणों को दोहराएं। जब ट्रैक्टर लॉक हुक के उद्घाटन को ट्रैक्शन पिन का सामना करता है, तो टकराव होने तक पीछे हट जाता है, और लॉक हुक स्प्रिंग रिबाउंड की कार्रवाई के तहत शुरुआती स्थिति में घूमता है। जब लीवर जारी किया जाता है, तो झुका हुआ लोहा स्वचालित रूप से मूल स्थिति में वापस आ जाएगा, और सुरक्षा पिन भी उसी समय मूल स्थिति में वापस आ जाएगा, जिससे लॉक हुक के स्व-लॉकिंग और सुचारू कनेक्शन का एहसास होगा।

पांचवें पहिया युग्मन का वर्गीकरण

ट्रैक्शन पिन के आकार के अनुसार, इसे 50 और 9 0 में विभाजित किया गया है। सामान्य सड़क परिवहन के लिए उपयोग किए जाने वाले ट्रेलर आमतौर पर 50-पांचवें-पहिया युग्मन से सुसज्जित होते हैं, और 9 0-पांचवें-पहिया युग्मन का व्यापक रूप से निर्माण मशीनरी परिवहन ट्रेलरों और भारी शुल्क वाले ट्रेलरों में उपयोग किया जाता है। .

पांचवें पहिया युग्मन का रखरखाव

पांचवें पहिया युग्मन का सेवा जीवन इस बात पर निर्भर करता है कि यह पहली बार लुब्रिकेटेड है या नहीं। कृपया योग्य हेवी-ड्यूटी ग्रीस का उपयोग करें, ग्रेफाइट या मोलिब्डेनम डाइसल्फ़ाइड युक्त हेवी-ड्यूटी ग्रीस का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। इसका अच्छा अत्यधिक दबाव और पहनने के विरोधी गुण यह सुनिश्चित करेंगे कि पांचवें पहिया युग्मन सतह सामान्य कामकाजी परिस्थितियों में असामान्य पहनने का उत्पादन नहीं करेगी।