अगर डीपीएफ ब्लॉक हो जाए तो आपको क्या करना चाहिए?

डीपीएफ, जिसे वैज्ञानिक रूप से पार्टिकुलेट ट्रैप के रूप में जाना जाता है, का मुख्य कार्य डीजल वाहनों के निकास से कार्बन कालिख कणों और अन्य कण पदार्थों को फंसाना है। यह टेलपाइप में मास्क लगाने जैसा लगता है, जो एग्जॉस्ट गैस की पीएम सामग्री को उत्सर्जन मानकों तक लाने के लिए एग्जॉस्ट गैस में मौजूद अशुद्धियों को फिल्टर करता है।

पार्टिकल ट्रैप के रूप में, डीपीएफ लंबी अवधि में बड़ी मात्रा में पार्टिकुलेट मैटर एकत्र करेगा, जो समय पर साफ नहीं होने पर डीपीएफ को बंद कर सकता है।

डीपीएफ ब्लॉक क्यों हो जाता है?

अपर्याप्त इंजन दहन, ईंधन और स्नेहक की अपर्याप्त गुणवत्ता, बड़ी मात्रा में पॉलिमर का उत्पादन करना आसान है, और स्नेहक या ईंधन योजक के तत्वों वाले लवण डीपीएफ से जुड़े होते हैं। ऐसे पदार्थ समय के साथ अधिक से अधिक जमा होते जाते हैं। परिणामस्वरूप, DPF अवरुद्ध हो जाता है, जिससे वाहन का सामान्य उपयोग प्रभावित होता है।

सामान्यतया, जब कोई वाहन कम गति से चला रहा होता है, तो उसके DPF क्लॉगिंग होने की संभावना अधिक होती है। जब DPF बंद हो जाता है, तो संकेत देने के लिए वाहन के डैशबोर्ड पर संबंधित संकेतक लाइट होगी।

डीपीएफ भरा हुआ है, जो वाहन की बिजली और ईंधन की खपत को प्रभावित करेगा। कल्पना करें कि अगर मास्क से बहुत अधिक धूल जुड़ी हुई है, तो सहज श्वास सुनिश्चित करने के लिए, हमें अपनी श्वास तीव्रता को बढ़ाने की आवश्यकता है। DPF के लिए भी यही सच है। जब DPF में अधिक से अधिक अशुद्धियाँ होती हैं, तो यह वाहन के निकास के दबाव को और बढ़ा देगा, जिससे इंजन का सुचारू निकास प्रभावित होगा, जिससे इंजन की शक्ति प्रभावित होगी और एक कारण होगा ईंधन की खपत पर निश्चित प्रभाव।

डीपीएफ में ब्लॉकेज होने पर क्या करें?

जब डीपीएफ में कैप्चर किया गया पार्टिकुलेट मैटर उपचार सीमा तक पहुंच जाता है, तो कैप्चर किए गए पार्टिकुलेट मैटर को जलाने के लिए उच्च तापमान जैसी प्रतिक्रिया स्थितियों का उपयोग करके इसे राख में बदलकर निकास गैस के साथ वातावरण में छोड़ दिया जाता है। DPF को वर्तमान में सक्रिय और निष्क्रिय पुनर्जनन में विभाजित किया गया है, और यदि रुकावट गंभीर है, तो इसे मैन्युअल रूप से हटाने की भी आवश्यकता हो सकती है।

निष्क्रिय उत्थान

जब वाहन को तेज गति से चलाया जा रहा हो, जब डीपीएफ यूनिट में पार्टिकुलेट मैटर के एक निश्चित मूल्य का पता चलता है, तो निकास स्वचालित रूप से उच्च तापमान तक बढ़ जाएगा, नाइट्रिक ऑक्साइड को नाइट्रोजन डाइऑक्साइड में परिवर्तित कर देगा और कार्बन डाइऑक्साइड कणों को ऑक्सीकरण करने के लिए इसका उपयोग करेगा। और फ़िल्टर से अवक्षेपित कणों को स्वचालित रूप से हटा दें।

सक्रिय उत्थान

जब फिल्टर द्वारा कब्जा किए गए कण पदार्थ एक पूर्व निर्धारित सीमा तक पहुंच जाते हैं, तो निकास तापमान बढ़ाने और एकत्रित कार्बन कणों को जलाने के लिए अतिरिक्त ईंधन को इंजेक्ट करने की आवश्यकता होती है।

आम तौर पर, जब डीपीएफ रिजनरेशन इंडिकेटर लाइट आती है या चमकती है, तो यह इंगित करता है कि वाहन को पुनर्जीवित करने की आवश्यकता है, इसलिए आपको पास में रुकना होगा, हैंडब्रेक को ऊपर खींचना होगा, इंजन को निष्क्रिय रखना होगा और रीजनरेशन स्विच को दबाना होगा। इस बिंदु पर इंजन की गति थोड़ी बढ़ जाती है, और जब इंजन स्वचालित रूप से निष्क्रिय गति पर लौटता है, तो पुनर्जनन सूचक प्रकाश बाहर निकल जाता है, यह दर्शाता है कि DPF पुनर्जनन पूरा हो गया है और सड़क पर सामान्य रूप से उपयोग किया जा सकता है।

मैनुअल धूल हटाने

यदि DPF पुनर्जनन द्वारा इलाज किए जाने वाले DPF के लिए बहुत अधिक पार्टिकुलेट मैटर को कैप्चर करता है, तो इसे मैन्युअल रूप से हटाने की आवश्यकता है।

फिल्टर और उसके सामान को एक हीटिंग चैंबर में रखा जाना चाहिए ताकि यूरिया क्रिस्टल को सड़ने और राख के लिए गर्म किया जा सके, जबकि अन्य कण पदार्थ को ढीला करने के लिए गर्म किया जाता है, और फिर एक उच्च गति वाले वायु प्रवाह को छोटे छिद्रों से गुजरने के लिए बनाया जाता है। सिरेमिक फिल्टर, और छिद्रों को अवक्रमित कार्बन राख के बार-बार दबाव से उड़ाने से साफ किया जाता है, रुकावट को साफ करने के उत्थान प्रभाव को प्राप्त करने के लिए वाहक से कार्बन राख को हटा दिया जाता है।