4x2 कमिंस EGR 260hp डंप ट्रक
· वाहन की डिज़ाइन की गई अधिकतम गति 90 किमी/घंटा है, और अधिकतम टॉर्क गति सीमा 49 किमी/घंटा है। · वाहन शहरी निर्माण के लिए उपयुक्त है और डिज़ाइन शहरी कार्यक्षमता पर जोर देता है। · कम ड्राइविंग स्थिति और उत्कृष्ट प्रत्यक्ष दृष्टि प्रदान की जाती है। कैमरे...
· वाहन की डिज़ाइन की गई अधिकतम गति 90 किमी/घंटा है, और अधिकतम टॉर्क गति सीमा 49 किमी/घंटा है।
· वाहन शहरी निर्माण के लिए उपयुक्त है और डिज़ाइन शहरी कार्यक्षमता पर जोर देता है।
· कम ड्राइविंग स्थिति और उत्कृष्ट प्रत्यक्ष दृष्टि प्रदान की जाती है। सुरक्षित और विविध शहरी ड्राइविंग अनुभव सुनिश्चित करने के लिए कैब के आगे, पीछे और दोनों तरफ कैमरों का चयन किया जा सकता है।
· डंप ट्रक 20-टन या 25-टन संस्करणों में उपलब्ध है। 25-टन संस्करण से अंतर यह है कि 20-टन संस्करण 7-टन फ्रंट एक्सल और 13-टन हब रिडक्शन रियर एक्सल का उपयोग करता है। मानक टायर 295/80R22.5 है।
· 20-टन और 25-टन दोनों मानक मॉडल 9MT डायरेक्ट गियर ट्रांसमिशन और 4.769 गियर अनुपात के साथ व्हील रिडक्शन रियर एक्सल से लैस हैं।
· वैकल्पिक रूप से, आप 9MT ओवरड्राइव ट्रांसमिशन चुन सकते हैं, जिसे 5.263 के गियर अनुपात के साथ व्हील रिडक्शन रियर एक्सल के साथ जोड़ा गया है। इस समय, ट्रांसमिशन का गियर अनुपात रेंज 11.016 से 0.806 तक है।
| परियोजना | आरआर4225ई8.3पी3009एमडी/4.769-3640 | आरआर4225ई8.3पी3009एमडी/4.769-3843 | ||
| हवाई जहाज़ के पहिये DIMENSIONS (मिमी) |
कुल मिलाकर चेसिस की लंबाई | 6280 | 6430 | |
| कैब की चौड़ाई | 2370 | 2370 | ||
| कैब की ऊंचाई (बिना लदी) | 2800 | 2801 | ||
| व्हील बेस | 3650 | 3800 | ||
| सामने का ऊपरी हिस्सा | 1430 | 1430 | ||
| रियर ओवरहैंग | 1200 | 1200 | ||
| फ़्रेम (मिमी) | 300×90×(8+6) | 300×90×(8+6) | ||
| टिपर बॉक्स | आयाम (मिमी) | 4000×2300×800 | 4300×2350×800 | 4300×2350×1000 |
| आयतन (m³) | 7.36 | 8.084 | 10.105 | |
| उठाने की विधि | सामने बम्पर | |||
| सामग्री | Q355 स्टील / B700 उच्च {{2}शक्ति स्टील / NM450 घिसावट {{4}प्रतिरोधी स्टील | |||
| लोडिंग क्षमता (किग्रा) | 15000 से कम या उसके बराबर | |||
| कैब | नमूना | आर-आरईएस | ||
| विशेषता | डेढ़ पंक्ति कैब, फॉरवर्ड कंट्रोल प्रकार, झुकाव प्रकार की सभी वेल्डेड स्टील कैब, मैकेनिकल कैब टिल्टिंग, रियर मैकेनिकल कैब सस्पेंशन, एडजस्टेबल ड्राइवर की सीट, एयर कंडीशनिंग सिस्टम, इलेक्ट्रिक विंडो, सेंट्रल डोर लॉक | |||
| इंजन | नमूना | कमिंस C300-33 | ||
| उत्सर्जन स्तर | यूरो 2 | |||
| अधिकतम शक्ति | 191 किलोवाट | |||
| अधिकतम टॉर्क | 1200rpm पर 1090N·m | |||
| सिलेंडरों की संख्या | 6 | |||
| विस्थापन (प्रकाशित) | 8.3 | |||
| प्रणाली | पानी ठंडा, टर्बोचार्ज्ड, ठंडा होने के बाद, यांत्रिक पंप। | |||
| क्लच | प्रकार | एयर बूस्टर, पुशिंग के साथ हाइड्रोलिक नियंत्रण | ||
| प्लेट का व्यास | ¢430मिमी | |||
| गियर बॉक्स | प्रकार | 9JS119T-बी | ||
| गियर की संख्या | 9 फॉरवर्ड गियर और 1 रिवर्स | |||
| गियर अनुपात | फॉरवर्ड: 12.113, 8.084, 5.956, 4.42, 3.36, 2.406, 1.773, 1.315, 1, रिवर्स: 12.664 | |||
| ब्रेक प्रणाली | फुल एयर ब्रेक सिस्टम, स्प्लिट न्यूमेटिक सर्किट, रियर एक्सल पर काम करने वाला पार्किंग स्प्रिंग ब्रेक, एग्जॉस्ट ब्रेक। | |||
| सामने का धुरा | प्रकार | इलियट प्रकार, I बीम अनुभाग | ||
| भार क्षमता (किग्रा) | 9000 | |||
| पीछे का एक्सेल | प्रकार | हब रिडक्शन, टेंडेम एक्सल, एक्सल लॉक और व्हील लॉक के साथ, अनुपात 4.769 | ||
| भार क्षमता (किग्रा) | 16000 | |||
| टायर | 315/80R22.5 | |||
| निलंबन | सामने | शॉक अवशोषक के साथ लीफ स्प्रिंग | ||
| पिछला | स्प्रिंग से बनी पत्ती | |||
| बैटरी | वोल्टेज (वी) | 24 | ||
| बैटरी क्षमता (आह) | 140×2 | |||
| ईंधन टैंक | प्रकार | स्टील ईंधन टैंक | ||
| क्षमता | 280 लीटर | |||
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