उच्च-ऊंचाई वाले ऑपरेटिंग वाहनों के धीमे उठाने की गति के कारण

हवाई काम वाहन की उठाने की गति सिलेंडर के पिस्टन रॉड के क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र के विपरीत आनुपातिक है, और सीधे हाइड्रोलिक तेल के प्रवाह के लिए आनुपातिक है। यदि सिलेंडर व्यास तय किया जाता है, जब हवाई काम वाहन की उठाने की गति धीमी हो जाती है, तो हाइड्रोलिक हाइड्रोलिक प्रवाह के दृष्टिकोण से विश्लेषण को प्राथमिकता दी जानी चाहिए। जब एरियल वर्क ट्रक की उठाने की गति धीमी हो जाती है, तो कई लोग हाइड्रोलिक सिस्टम के दबाव को बढ़ाकर हवाई काम ट्रक की लिफ्टिंग गति को बढ़ाने के प्रयास में राहत वाल्व को तुरंत समायोजित करेंगे। वास्तव में, यह एक बहुत ही गलत तरीका है। हाइड्रोलिक सिस्टम में अत्यधिक दबाव को रोकने और हाइड्रोलिक सिस्टम की सुरक्षा के लिए राहत वाल्व को कॉन्फ़िगर किया गया है। हाइड्रोलिक सिस्टम डिज़ाइन के सुरक्षा मूल्य को पार करने के लिए राहत वाल्व के सेटिंग मूल्य के लिए यह बहुत खतरनाक है, और हाइड्रोलिक सिस्टम के दबाव को बढ़ाने से एरियल काम ट्रक की उठाने की गति में वृद्धि नहीं हो सकती है। केवल जब एरियल वर्क ट्रक के हाइड्रोलिक सिस्टम को लोड के साथ शुरू नहीं किया जा सकता है, तो हाइड्रोलिक सिस्टम दबाव की जांच की जानी चाहिए। यदि दबाव सामान्य सीमा से कम है, तो अतिप्रवाह वाल्व सेटिंग मूल्य समायोजित किया जा सकता है। इसलिए, जब एरियल कार्य वाहन की उठाने की गति धीमी हो जाती है, तो हाइड्रोलिक तेल प्रवाह के कारक को प्राथमिकता दी जानी चाहिए। हाइड्रोलिक तेल के प्रवाह को प्रभावित करने वाले कारकों में शामिल हैं: हाइड्रोलिक पाइपलाइन, हाइड्रोलिक वाल्व (वन-वे स्टॉप वाल्व, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक रिवर्सल वाल्व, आनुपातिक नियंत्रण वाल्व, अतिप्रवाह वाल्व), हाइड्रोलिक तेल पंप, मोटर गति नियंत्रण उपकरण, आदि।